Proyek Double Track Jalur Kiaracondong-Cicalengka Ditargetkan Rampung 2023

Pembangunan proyek jalur ganda (double track) kereta api jalur Kiara Condong-Cicalengka ditargetkan rampung 2023. 

Ketua Kunjungan Kerja Komisi V DPR RI, Andi Irwan Darmawan mengatakan sejauh ini tidak ada kekurangan semuanya sudah sesuai dengan rencana. Bahkan, untuk pengerjaan tahap II sudah memasuki proses lelang. 

Baca Juga: Pastikan Ketersediaaan, Pupuk Indonesia akan Uji Coba Distribusi Pupuk Subsidi Melalui Kereta Api

"Pembangunan rel double track ini insyaallah akan rampung di akhir 2023," kata Andi kepada wartawan di Stasiun Cicalengka, Kabupaten Bandung, Kamis (10/2/2022).

Andi mengatakan salah satu manfaat pembangunan double track ini yaitu selain memudahkan moda transportasi bagi penumpang juga mempermudah pendistribusian logistik 

"Semua wilayah di tanah air butuh pembangunan infrastruktur tapi saat ini diprioritaskan untuk di daerah Jawa Barat," ungkapnya.

Adapun, Direktur Prasarana Perkeretaapian Harno Trimadi mengatakan pembangunan double track ini untuk menambah kapasitas lintas artinya kereta api yang melintas bisa lebih banyak. Kemudian, mempercepat  waktu tempuh dari jalur Bandung-Cicalengka yang selama ini menghabiskan waktu 43 menit. Diharapkan dengan pembangunan double track ini, bisa ditempuh dalam waktu 30 menit. 

"Selanjutnya kereta api head way dari 9 menit diharapkan bisa menghabiskan waktu lebih singkat. Jadi, setiap 5 menit sekali kereta api bisa lewat," katanya.

Harno menjelaskan total investasi pembangunan proyek double track selama 4 tahun (2020-2024)  menghabiskan dana sekitar Rp1,2 triliun. Saat ini sudah memasuki pembangunan tahap I akhir. Ia menuturkan, selain jalur Kiara Condong-Cicalengka, di Jabar juga sedang dilakukan pembangunan rel double track  di Bogor dan Sukabumi.

"Jadi untuk tahap II kita majukan pengerjaannya. Kami berharap 2023 akhir bisa selesai," ujarnya.

Meski demikian, proses pembangunan proyek tersebut menemui kendala yaitu pembebasan lahan yang sudah ditempati masyarakat sehingga membutuhkan penertiban yang maksimal. Selain itu, beberapa infrastruktur  bersinggungan langsung dengan jalur pipa Pertamina.

"Penertiban lahan di atas double track sudah selesai karena lahan tersebut masuk ke dalam tanah negara. Kita juga harus proteksi pipa Pertamina itu," pungkasnya.