Pelindo Sasar 40% Alih Muat Kargo di Selat Malaka

PT Pelabuhan Indonesia (Persero) atau Pelindo memasang target untuk menguasai sekitar 40% layanan alih muatan kargo (transshipment) di Selat Malaka, yang secara porsi saat ini dikuasai oleh Singapura dan Malaysia.

Direktur Pengembangan Usaha Pelindo Prasetyo mengatakan, Selat Malaka saat ini melayani kurang lebih 110 ribu kapal per tahun. Sayangnya, peran Indonesia dalam jalur pelayaran dan perdagangan strategis dunia tersebut hampir tidak ada. 

"Nah, ini yang sebenarnya sejak merger kita mau ikut berpartisipasi untuk melayani kapal-kapal tersebut," ujar Prasetyo saat ditemui di Jakarta, Senin (9/11/2026).

Prasetyo menyebut saat ini Singapura dan Malaysia memegang sekitar 60% proses angkutan kargo via Selat Malaka, sehingga Pelindo menyasar 40% porsi di jalur tersebut. 

"Jadi kita enggak bersaing atau ngambil market mereka, enggak, tapi kita ikut berkiprah lah di Selat Malaka, sementara ini kan kita belum ada," tegas dia. 

Berbagai inisiatif turut dilakukan, salah satunya melalui pembukaan layanan Ship-to-Ship (STS) di Nipa, Batam. Melalui anak usahanya, PT Pelindo Jasa Maritim (PJM), Pelindo kembali mengaktifkan layanan ship-to-ship di Nipa Transshipment Anchorage Area mulai 9 Oktober 2026.

Layanan ini memungkinkan pemindahan muatan langsung antar kapal tanpa melalui terminal darat, memanfaatkan posisi strategis perairan Nipa di dekat Selat Malaka dan Selat Singapura.

"Makanya kita ada program strategis kita STS di Nipah. Terus kemudian kita mau bangun pengembangan untuk transshipment port yang itu harapannya bisa mewujudkan peran Indonesia di Selat Malaka," terang Prasetyo.

Baca Juga: Pelindo Perkuat Sinergi dengan Jamdatun, Dukung Aksi Korporasi yang Patuh Hukum dan Bernilai Tambah

Baca Juga: Jawab Persoalan Kargo dan Peti Kemas, Pelindo Luncurkan PINP

Kemudian, Pelindo juga merencanakan pembangunan dermaga dan pengembangan Dumai Transshipment Hub di Dumai, Riau. Proyek strategis ini disiapkan bertahap dengan target operasional awal pada tahun 2030 guna melepaskan Indonesia dari posisi end destination port dan meningkatkan daya saing logistik nasional.

Melalui Dumai Transshipment Hub, Pelindo berencana mengalihkan proses alih muat kargo di Selat Malaka yang sekarang ini diproses menuju Singapura dan/atau Malaysia.  

"Semarang itu 90% kargo dari Semarang itu internasional, 80% dari 90% itu ke Singapura. Nah, itu yang akan kita alihkan kita coba alihkan ke Dumai. Itu lah namanya kemandirian logistik kita," kata Prasetyo.