Tarik INKA jadi Anak Usaha 2027, KAI Siap Bentuk Industri Kereta Terintegrasi

PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau PT KAI siap berkonsolidasi dengan PT Industri Kereta Api (Persero) atau INKA dalam waktu dekat. Proses merger ini direncanakan tetap berjalan sesuai target pada 1 Januari 2027.

Direktur Utama PT KAI (Persero) Bobby Rasyidin berjanji, pihaknya bersama Danantara akan segera mengumumkan INKA sebagai anak usaha PT KAI dalam waktu dekat. Pengumuman ini menunggu proses perjanjian jual beli saham bersyarat (CSPA) yang tengah difinalisasi. 

"Bersama dengan Danantara, very soon kita akan umumkan bahwa INKA akan berintegrasi dengan KAI. Jadi INKA akan menjadi anak perusahaan KAI. Kita tetap di plan 1 Januari 2027, INKA dikonsolidasikan di bawah KAI," ujarnya di Jakarta, Selasa (10/11/2026).

Bobby memproyeksikan PT KAI nantinya akan memiliki berbagai lini usaha yang berdiri di bawah satu payung, mulai dari pengoperasian kereta hingga produksi yang nantinya akan dipegang oleh INKA. 

Dalam hal ini, ia merujuk pada sistem perkeretaapian yang dibangun oleh Japan Railways (JR) Group dan China State Railway Group Co. Ltd. atau China Railway. Dengan harapan nantinya sistem perkeretaapian Indonesia bisa terintegrasi seperti di beberapa negara maju semisal Jerman dan Swiss. 

"Kita menjiplak model industri yang ada di luar. Di Jepang, JR itu dia punya yang namanya J-TREC, jadi operatornya JR, produsennya itu J-TREC. Di Cina, dia punya CR, China Railway, di bawahnya dia punya CRRC, rolling stock company-nya," jelasnya. 

"Makanya dengan kita integrasikan INKA di bawah KAI, satu kita akan membuat satu ekosistem industri yang end-to-end. Jerman juga begitu, Swiss juga begitu," tegas Bobby.

Baca Juga: Mulai Dibangun 2027, KAI Target Proyek Kereta Bali Rampung 2 Tahun

Baca Juga: Pemerintah Tertibkan 11 Perusahaan Terkait Karhutla di Kalimantan, Berikut Daftarnya

Utamakan Produksi Dalam Negeri

Adapun merger PT KAI dan INKA ini dinilai selaras dengan misi pemerintah untuk mengutamakan pengoperasian armada kereta produksi dalam negeri. Meskipun, beberapa kereta rel listrik (KRL) buatan INKA yang telah beroperasi menyimpan sejumlah catatan. 

Kendati demikian, Bobby ingin agar INKA terus berproses. Menurut dia, pabrikan kereta asal Madiun tersebut telah melalui berbagai tahap hingga bisa menciptakan armada kereta made in Indonesia. 

"Jadi kalau di dunia engineering itu ada 3 tahap, make it exist, make it work, make it better. INKA ini sudah make it work. Mereka sudah punya produk, mereka sudah bikin produk ini berjalan, tinggal kita sama-sama bagaimana kita memberikan positive feedback kepada mereka supaya make it better. Sayang banget kalau tiba-tiba kita reset lagi ke belakang," tuturnya.