Bocoran Terbaru Kei car Honda Super-One yang Dipastikan Akan Diluncurkan Tahun ini

Honda kembali membocorkan detail terbaru, kei car, Super-One menjelang peluncurannya di pasar Jepang pada akhir tahun ini.

Pabrikan asal Jepang itu memastikan akan ada kejutan di sektor eksterior dan interior, termasuk menggunakan warna yang bakal jadi andalannya, yakni Boost Violet Pearl.

Warna ungu ini disebut terinspirasi dari fenomena alam "blue jets”, yakni kilatan petir langka yang menyambar ke atas menuju lapisan atmosfer.

Honda juga memastikan bahwa versi produksi Super-One akan menggunakan pelek berdiameter 15 inci, satu inci lebih kecil dibandingkan model prototipe yang diperkenalkan tahun lalu.

Meski lebih kecil, desainnya tetap mempertahankan model delapan palang dengan kombinasi dua warna. Bentuknya memiliki sirip yang terinspirasi dari desain pendingin (heat sink), motif yang juga terlihat pada saluran udara di bagian depan.

Baca Juga: Era Elektrifikasi Berkembang Sangat Cepat, Honda Putuskan Ubah Struktur Organisasi Perusahaan

Secara keseluruhan, desain Super-One mengikuti mobil konsepnya, seperti basis bodinya masih menggunakan N-One e namun dengan fender yang lebih lebar dan postur kokoh.

Ventilasi udara vertikal yang tersebar di berbagai bagian bodi membantu mengarahkan aliran udara di sekitar roda hingga ke bemper belakang.

Sementara di sisi interior, Super-One masih berbagi banyak elemen dengan N-One e:, tetapi dengan jok depan yang terlihat memiliki penopang samping lebih tebal.

Sementara setirnya dilengkapi tombol Boost berwarna ungu yang serasi dengan warna eksterior. Saat ditekan, tombol ini akan mengoptimalkan tenaga motor listrik depan dan menghadirkan simulasi perpindahan gigi tujuh percepatan, mirip dengan yang ada pada Honda Prelude.

Honda belum mengumumkan spesifikasi resmi, namun data yang sempat muncul di situs Honda Singapura, sebelum kemudian dihapus menyebutkan tenaga sebesar 95 PS (70 kW) dan torsi 162 Nm. Angka tersebut berada di antara N-One e: yang dibatasi regulasi kei car (64 PS/162 Nm) dan Honda e generasi sebelumnya yang menghasilkan 154 PS dan 315 Nm.

Untuk jarak tempuh, Honda belum memberikan angka resmi. Namun karena waktu pengisian cepat DC dari 20 hingga 80 persen diklaim sama dengan N-One e:, yakni sekitar 30 menit, besar kemungkinan Super-One menggunakan baterai yang sama berkapasitas 29,6 kWh.

Dengan tenaga yang lebih besar, jarak tempuhnya diperkirakan sedikit lebih pendek dari N-One e: yang memiliki jarak 295 km berdasarkan standar WLTP.

Super-One juga dilengkapi layar instrumen digital 7 inci yang menampilkan suhu baterai, indikator daya, hingga takometer untuk simulasi putaran mesin. Selain itu, model ini menjadi mobil kompak Honda pertama yang dibekali sistem audio Bose dengan delapan speaker.