86 Kereta Jepang Segera Pensiun, KAI Butuh 128 KRL Baru di Jabodetabek

PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau PT KAI mengumumkan sebanyak 86 rangkaian kereta rel listrik (KRL) yang diimpor dari Jepang bakal memasuki masa pensiun dalam waktu dekat. 

Dengan begitu, Direktur Utama PT KAI (Persero) Bobby Rasyidin mengatakan, kebutuhan rangkaian kereta (trainset) baru untuk pengoperasian KRL Commuter Line Jabodetabek dalam 10 tahun ke depan mencapai 128 armada.

"Kalau mau tahu, kami ini punya 86 kereta Jepang yang dalam beberapa waktu ke depan harus kita pensiunkan. Sehingga total kebutuhan untuk Jabodetabek aja, dalam 10 tahun ke depan itu 128 trainset," jelas Bobby di Jakarta, Selasa (10/11/2026).

Sebagai penekanan, Bobby bilang bahwa kebutuhan kereta baru bahkan jauh lebih besar dari alokasi pengadaan 30 kereta baru yang disetujui pemerintah. "Jadi bukan 30 lagi, 128 trainset. Inilah yang kita cicil dulu," tegasnya. 

Hanya saja, ia mengakui pengadaan 128 kereta baru tersebut tidak serta merta bisa dilaksanakan sekaligus. Pasalnya, banyak pekerjaan rumah yang perlu dibenahi pada ekosistem perkeretaapian di wilayah Jabodetabek. Bobby lantas mencontohkan masih banyaknya perlintasan sebidang yang menghambat pergerakan transportasi di jalan raya maupun jalur rel kereta.

"Palang pintu, kalau headway-nya jadi 3 menit, ngamuk enggak yang pakai jalan? Maka kita bekerja sama dengan PU, bekerja sama dengan pemda, itu bikin underpass dan bikin flyover," papar dia. 

Tak hanya itu, ia juga mempersoalkan rekayasa dari alur trafik KRL yang harus disempurnakan, seiring dibukanya beberapa rute baru semisal Jakarta Kota-Nambo.

"Sekarang misalnya, kalau dari Nambo, kereta Nambo Line itu kan sampai ke kota. Akhirnya apa, headway yang ada di Nambo itu 1 jam lebih. Nah ini kita coba modifikasi, bagaimana kalau kita terminasi itu Citayam. Sehingga bisa menambah frekuensi dari Nambo Line ini," ungkapnya. 

Baca Juga: Tarik INKA jadi Anak Usaha 2027, KAI Siap Bentuk Industri Kereta Terintegrasi

Baca Juga: Pemerintah Tertibkan 11 Perusahaan Terkait Karhutla di Kalimantan, Berikut Daftarnya

Oleh karenanya, ia berharap publik bisa bersabar atas proses penyempurnaan yang dilakukan oleh KAI Grup. Lantaran Bobby tidak ingin hanya sekadar mendatangkan kereta baru untuk memitigasi lonjakan penumpang KRL, tapi juga turut melakukan pembenahan sistem secara keseluruhan.

"Jadi mohon agak sedikit sabar, kita benahi pelan-pelan. Karena ini adalah sistem, bukan alat. Menambah alat, kita harus upgrade sistemnya dulu. Meng-upgrade sistemnya, kita harus benar-benar hitung proyeksinya seperti apa, alur traffic-nya seperti apa," tutur dia.