Maritim Indonesia: Emas Biru yang Belum Dimaksimalkan Potensinya

Indonesia dengan luas lautnya yang mencapai 5,8 juta kilometer dan panjang pantainya yang merupakan nomor dua terpanjang di dunia, yakni mencapai lebih dari 97.000 kilometer. Luasnya wilayah maritim Indonesia memang belum sepenuhnya dapat tertangani secara optimal karena adanya keterbatasan pemodalan serta keterbatasan Sumber Daya Manusia Indonesia yang memberikan perhatiannya kepada dunia maritim.

Namun demikian, bukan berarti Indonesia tidak bisa menjadi poros maritim dunia seperti yang telah dicanangkan oleh pemerintahan Presiden Joko Widodo selama dua periode kepemimpinannya. Demikian diungkapkan Capt. Marcellus Hakeng Jayawibawa, Pengamat Maritim dari Ikatan Keluarga Alumni Lemhannas Strategic Centre (IKAL SC), kepada media pada Kamis (20/10) di Jakarta.

Baca Juga: Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Republik Indonesia Tunjuk EF Jadi Mitra Pelatihan Business English

Dengan fokus pada kata maritim saja, menurut Capt. Hakeng yang mengutip pendapat dari Gubernur Lemhannas Andi Widjajanto saat menjadi narasumber di Seminar PPRA Angkatan ke-64 Tahun 2022 LEMHANNAS RI pada 11 Oktober 2022 yang bertemakan "Kolaborasi/Kepemimpinan G20: Konektivitas dan Rantai Pasokan Global", kita menjadi realistis dalam memperjuangkan Indonesia menuju Poros Maritim Dunia, di mana dijelaskan bahwa Indonesia bisa menjadi poros maritim dunia melalui sumber daya protein ikan atau yang diistilahkan Gubernur Lemhannas sebagai protein biru (blue protein).

Pernyataan dari Gubernur Lemhannas itu menurut Capt. Hakeng sangat tepat. "Indonesia memiliki sebelas wilayah pengelolaan perikanan Negara Republik Indonesia (WPPNRI) yang meliputi perairan Selat Karimata, Laut Natuna, dan Laut China Selatan, perairan Teluk Tomini, Laut Maluku, Laut Halmahera, Laut Seram, dan Teluk Berau, perairan Laut Aru, Laut Arafuru, dan Laut Timor bagian Timur. Ini seperti memiliki Emas Biru yang mahal harganya, tapi sayang belum dikembangkan secara maksimal," katanya.

Untuk saat ini lanjut Capt. Hakeng, Indonesia berada dalam posisi keempat di dunia sebagai negara produsen ikan. "Indonesia dapat berada di posisi ketiga atau bahkan nomor satu dunia sebagai produsen ikan jika WPPNRI itu digarap secara serius dan berkesinambungan," tegasnya.

Memang, lanjut Capt. Hakeng, untuk dapat mengoptimalkan kawasan WPPNRI tidak semudah membalikkan telapak tangan, dibutuhkan kerja sama antara semua pihak, baik di tingkat pusat maupun di daerah guna bisa mewujudkannya. "Bukan hanya hasil tangkapan yang melimpah, melainkan juga dibutuhkan pelabuhan terpadu untuk perikanan tangkap. Di pelabuhan perlu juga dibangun pabrik pengolahan ikan sehingga hasil ikan dapat langsung diolah. Dibutuhkan juga gudang-gudang penyimpanan ikan berpendingin (Cold Storage) untuk menjaga kesegaran ikan sebelum sampai ke konsumen serta untuk memperkecil biaya pengiriman hasil laut tersebut," jelas Capt. Hakeng.