Emiten Logistik LAJU Bidik Pendapatan Rp208,6 Miliar pada 2025, Begini Strateginya

Untuk menjaga ketepatan pengiriman, perusahaan mengambil langkah cepat dengan menyewa armada dari pihak ketiga. "Kami mencatat, penyewaan armada tambahan ini selama tahun 2024 senilai berkisar Rp5 miliar. Ke depannya Perseroan mengantisipasi hal ini dengan menambah armada di tahun 2024 dan khusus untuk pelanggan PT Midi Utama Indonesia Tbk (MIDI), Perseroan melakukan renegosiasi tarif angkutan yang akhirnya telah disetujui bersama dan diterapkan sejak April 2025," tutur James.

Baca Juga: PT IMC Pelita Logistik Tegaskan Nama Kapal JKW Mahakam dan Dewi Iriana Tidak Merujuk pada Tokoh Publik

Sepanjang tahun lalu, Perseroan juga menerapkan kebijakan peremajaan armada secara berkala, di mana usia maksimal kendaraan operasional untuk jenis tertentu dibatasi hingga lima tahun.

Pada akhir 2024, jumlah armada bertambah dari 452 unit menjadi 504 unit. Di Peningkatan jumlah armada ini, ditambah dengan kenaikan harga pembelian unit kendaraan mendorong naiknya beban penyusutan.

“Berdasarkan catatan kami, dari total 504 unit kendaraan di 31 Desember 2024 terdapat 32% kendaraan dengan usia di atas 3 tahun yang berkontribusi secara signifikan terhadap kenaikan biaya perawatan dan perbaikan kendaraan. Sebagai tambahan informasi, Perseroan juga meremajakan 165 unit kendaraan sepanjang tahun 2024,” ujar James.

Baca Juga: Dorong Efisiensi Logistik di Pedesaan, Pos Indonesia Dukung Koperasi Merah Putih

Perseroan juga mencatat adanya kenaikan pada beban fasilitas pendukung, khususnya dari biaya container handling. Hal ini berasal dari ekspansi layanan pengiriman kontainer via laut, terutama untuk melayani kebutuhan pengiriman pelanggan utama, MIDI. Meski menjadi beban tambahan, bisnis ini turut berkontribusi pada pendapatan perusahaan.

Terlepas dari berbagai tantangan pada tahun lalu, LAJU, dengan berbagai strategi yang telah disiapkan, optimistis mampu bangkit dan lebih kompetitif di tengah dinamika industri logistik yang terus berkembang.