Nmax dan PCX Hadapi Tantangan dari Suzuki Burgman 150 di Segmen Skutik Bongsor

Pasar skutik bongsor 150 cc di Indonesia selama ini identik dengan dua nama besar: Yamaha Nmax dan Honda PCX. Keduanya praktis menguasai segmen skuter matik kelas menengah dengan basis penggemar yang kuat.

Namun, peta persaingan berpotensi berubah, karena Suzuki dikabarkan tengah menyiapkan model terbaru untuk bertarung di segmen tersebut.

Sinyal kehadiran model anyar itu terendus dari laman resmi Samsat DKI Jakarta. Pada awal 2026, tercatat kode kendaraan baru bernama UFR150.

Kode ini didaftarkan dengan Nilai Jual Kendaraan Bermotor (NJKB) sebesar Rp18.000.000. Perlu dicatat, angka tersebut merupakan harga dasar sebelum pajak dan biaya lain yang membentuk harga On The Road (OTR).

Mengacu pada data industri otomotif global, UFR150 diketahui merupakan produk pabrikan asal China, Haojue. Perusahaan ini memiliki hubungan joint venture yang cukup erat dengan Suzuki dalam pengembangan dan produksi sepeda motor.

Besar kemungkinan, model tersebut akan dipasarkan di Indonesia menggunakan merek Suzuki, dan disebut-sebut bakal menyandang nama Suzuki Burgman 150.

Secara tampilan, skutik ini mengusung desain elegan dengan garis bodi membulat khas skuter Eropa. Sistem pencahayaan sudah sepenuhnya menggunakan lampu LED, lengkap dengan proyektor di bagian depan serta Daytime Running Light (DRL).

Panel instrumennya mengandalkan layar LCD modern yang menyajikan informasi berkendara secara lengkap dan mudah dibaca.

Tak hanya dari sisi desain, fitur keselamatan juga menjadi perhatian utama. Beberapa fitur yang disematkan antara lain:

• ABS 2-channel (Anti-lock Braking System): Mencegah roda terkunci saat pengereman mendadak.
• TCS (Traction Control System): Mengurangi risiko roda belakang selip saat akselerasi tiba-tiba.
• TPMS (Tire Pressure Monitoring System): Memantau tekanan angin ban secara real-time, fitur yang masih jarang ditemui di kelas 150 cc.

Kombinasi fitur tersebut membuatnya berpotensi menjadi salah satu skutik paling lengkap di segmennya. Di sektor dapur pacu, motor ini dibekali mesin 149 cc, 1 silinder, 4 tak, dengan pendingin cairan dan sistem injeksi bahan bakar (EFI).

Secara spesifikasi, mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimal 14,2 daya kuda (10,6 kW) dan torsi puncak 14,2 Nm. Performa ini ditopang sistem pengereman cakram depan-belakang, roda berukuran 14 inci, serta kapasitas tangki bahan bakar 8 liter yang tergolong besar untuk kelasnya.

Dengan bocoran spesifikasi dan fitur yang cukup kompetitif, kehadiran Suzuki Burgman 150 berpotensi meramaikan bahkan memanaskan persaingan di segmen skutik bongsor 150 cc.

Kini pertanyaannya, mampukah model ini mengusik dominasi Nmax dan PCX di pasar domestik? Jawabannya tinggal menunggu waktu hingga Suzuki Indonesia mengumumkan peluncuran resminya ke publik.