Pertamina Minta Insentif Fiskal untuk Genjot Produksi SAF dan HVO

PT Pertamina Patra Niaga mengharapkan dukungan insentif fiskal dari pemerintah untuk mempercepat pengembangan bahan bakar nabati atau biofuel, khususnya Sustainable Aviation Fuel (SAF) dan Hydrotreated Vegetable Oil (HVO). Dukungan tersebut diperlukan untuk menutup kesenjangan biaya produksi bahan bakar terbarukan dengan bahan bakar konvensional.

Direktur Transformasi, Digitalisasi & Sustainability Pertamina Patra Niaga Tenny Elfrida mengatakan, pengembangan biofuel masih menghadapi tantangan dalam mencapai skala keekonomian. Karena itu, dukungan pemerintah dan regulator dinilai diperlukan agar produksi bahan bakar terbarukan dapat ditingkatkan.

"Seperti yang kita ketahui, biofuel merupakan salah satu produk energi hijau yang masih menghadapi tantangan dalam mencapai skala keekonomian. Oleh karena itu, insentif dari pemerintah dan regulator akan sangat mendukung kami. Dukungan fiskal untuk menutup kesenjangan biaya SAF dan HVO akan sangat membantu kami meningkatkan volume produksi," ujar Tenny dalam paparannya pada COP31 di Turki, Rabu (11/11/2026).

Tenny mengatakan, Pertamina Patra Niaga berkolaborasi dengan Kementerian Keuangan dan Danantara dalam mendorong dukungan tersebut. Insentif fiskal diharapkan dapat memperkuat keekonomian produksi sehingga pengembangan SAF dan HVO dapat dilakukan dengan volume yang lebih besar.

Selain insentif, Tenny menyebut terdapat sejumlah faktor lain yang diperlukan untuk memperkuat ekosistem biofuel nasional. Faktor tersebut mencakup kepastian mandat pemerintah, jaminan pasokan bahan baku domestik dengan harga wajar, standar dan sertifikasi internasional, pembiayaan, serta pengembangan riset dan teknologi.

Menurutnya, pengembangan pasar biofuel tidak dapat dilakukan oleh satu perusahaan atau kementerian saja. Diperlukan kolaborasi antara pemerintah, pelaku industri, lembaga pembiayaan, dan institusi riset agar pengembangan energi terbarukan dapat berjalan secara berkelanjutan.

"Kami meyakini tidak ada perusahaan ataupun kementerian yang dapat mencapai ini sendirian. Ketika kebijakan, pembiayaan, dan teknologi berkembang bersama, biofuel dapat menjadi pasar yang berjalan secara nyata, bukan sekadar mandat," jelasnya.

Sebagaimana dipaparkan Tenny, Pertamina Patra Niaga saat ini telah memproduksi HVO sebanyak 135.000 kiloliter di kilang Cilacap. Kapasitas tersebut direncanakan bertambah sekitar 288.000 kiloliter melalui pembangunan biorefinery baru pada 2029.

Sementara itu, pengembangan SAF dilakukan melalui teknologi co-processing dengan memanfaatkan bahan baku berbasis nabati, termasuk minyak jelantah. Pertamina juga menargetkan Green Refinery Cilacap mampu menghasilkan 288.000 kiloliter per tahun pada 2030.

Dari sisi kebutuhan, roadmap penggunaan SAF nasional menargetkan pencampuran sebesar 1% dalam bahan bakar pesawat pada 2027. Persentase tersebut ditargetkan meningkat menjadi 50% pada 2060, dengan kebutuhan diproyeksikan mencapai 7,88 juta kiloliter. Peningkatan penggunaan SAF tersebut diperkirakan dapat menghindari sekitar 20 juta ton emisi CO2 pada 2060.

Adapun untuk produk bioetanol, Pertamina menargetkan peningkatan campuran dari E5 menjadi E10 pada 2028. Kebutuhannya diproyeksikan melampaui 1,3 juta kiloliter pada 2034. Sementara penjualan biodiesel diproyeksikan mendekati 48 juta kiloliter pada tahun yang sama.

Baca Juga: Ragam Produk UMKM Nusantara Meriahkan Pertamina SMEXPO 2026

Baca Juga: Pertamina Perkuat Kemitraan Strategis untuk Mendorong Transisi Energi dan Ketahanan Energi ASEAN

Untuk mendukung penyaluran berbagai produk bahan bakar tersebut, Pertamina Patra Niaga mengandalkan jaringan distribusi nasional yang terdiri atas 121 terminal BBM, hampir 5.000 mobil tangki, dan 76 kapal. Khusus untuk SAF, depot bahan bakar di bandara Jakarta, Bali, dan Surabaya telah disiapkan untuk mendukung penyalurannya.

Dengan dukungan infrastruktur tersebut, Pertamina Patra Niaga juga menjalin kontrak penyerapan SAF (offtake) dengan maskapai penerbangan global. Perusahaan berharap penguatan kebijakan, pembiayaan, teknologi, dan infrastruktur dapat mendorong pengembangan pasar biofuel secara lebih luas.