Kredit Foto: AP II
Sejumlah rencana pengembangan di Bandara Husein Sastranegara juga akan disesuaikan menyusul keputusan menjadikan bandara itu, sebagai hub propeller, di antaranya terkait bengkel pesawat atau maintenance, repair, overhaul (MRO).
"PT Angkasa Pura II sudah berbicara dengan Dirgantara Indonesia terkait MRO di Bandara Husein Sastranegara," terang Awaluddin.
Lebih lanjut, Muhammad Awaluddin mengatakan, Bandara Husein Sastranegara yang menjadi hub propeller ini akan mendukung penuh operasional Bandara Kertajati di Majalengka.
Baca Juga: AP II-Kemenhub Bawa Bandara Soetta Raih Penghargaan Kelas Dunia
Angkasa Pura II sendiri menyiapkan Bandara Kerjati untuk melayani penerbangan pesawat jet, baik berbadan sedang (narrow body) atau berbadan lebar (wide body).
"Bandara Kertajati adalah masa depan Jawa Barat. Runway di bandara itu berukuran 3.000 x 60 m sudah bisa melayani penerbangan wide body, bukan saja Airbus A330 atau Boeing 777, tapi juga sekelas Airbus A380," papar Awaluddin.
"Sementara di Husein Sastranegara ukuran runway 2.220 x 45 m yang maksimal hanya bisa narrow body karena sudah tidak mungkin lagi mengembangkan runway di sana," pungkasnya.
Mau Berita Terbaru Lainnya dari Warta Ekonomi? Yuk Follow Kami di Google News dengan Klik Simbol Bintang.
Penulis: Bambang Ismoyo
Editor: Rosmayanti
