Kredit Foto: Rahmat Saepulloh
"Walini, walau pun per hari ini diputuskan belum ada stasiun, tadi ada opsi pihak ketiga akan menyumbangkan stasiunnya dari dana pihak ketiga," ujarnya.
"Sehingga bisa mengambangkan dari PTPN Kota baru Walini. dan Tegal luar walaupun sambungan LRT nya tidak jadi. Tapi jembatan mobil itu sedang diupayakan hadir sehingga nanti kawasannya tetap bisa hidup termasuk wacana pemindahan pusat Pemerintah Jabar salah satu opsi di Tegal luar, kalau akses jembatan itu ada menjadi sangat memungkinan,"sambungnya.
Baca Juga: Pak Jokowi Terima Kasih Sudah Tegas ke "Pembantu" Anda Soal Penundaan Pemilu, Tapi Masalahnya…
Bahkan, sudah ada beberapa investor yang nantinya akan lebih kepada pengembangan di daerah yang dilalui oleh jalur KJCB. sehingga KCJB akan memiliki dua fungsi seperti transportasi dan alat pertumbuhan ekonomi di wilayah Khususnya Jawa Barat.
"Jadi kalau melihat sebagai alat transportasi itu bisa saja, tapi itu setengah dari bisnisnya. Dan setengahnya lagi ada stasiun-stasiun, maka akan berkembang pertumbuhan ekonomi disitu sehingga masyarakat Jabar bisa tinggal di walini, di Tegal luar. Nah opsi itu menjadi mungkin dengan adanya akses ini (KCJB)," ungkapnya.
Adapun, Direktur KCIC Dwiyana Slamet Riyadi mengukapkan bahwa Proyek KCJB yang dinilai sudah 80 persen ini tinggal menyelesaikan erekson dan bokider. Bahkan ia juga mengukapkan, proyek tersebut juga saat ini sudah melewati Kilometer 145, ke arah tegal luar dan arah Cileunyi.
"Itu memang kemarin agak lama, karena dibawahnya ada jalan tol, sehingga kita harus hati-hati, dan minta waktu ke jasa marga," pungkasnya.
Mau Berita Terbaru Lainnya dari Warta Ekonomi? Yuk Follow Kami di Google News dengan Klik Simbol Bintang.
Penulis: Rahmat Saepulloh
Editor: Aldi Ginastiar
Tag Terkait:
