Tantangan Program Konversi Motor Listrik, Mulai dari Bengkel sampai Komponen

Ketiga adalah soal komponen. Gigih menjelaskan, komponen utama motor listrik ada tiga, yakni baterai, motor BLDC, dan controller.

“Kalau baterai, penyedia baterai kan spesifikasinya kami siapkan aspek teknis yang cukup tinggi, sehingga masyarakat yang menggunakan motor hasil konversi terlindungi dan nyaman,” ujarnya. 

Dari segi baterai, mengandung spesifikasi baterai litium ion yang sama seperti di elektronik dan ponsel pintar. Bahan lain ada yang berbasis nikel, baik itu nikel mangan kobalt (NMC) ataupun litium fosfat iron (LPFE), yang semuanya masih diimpor. Hasilnya, motor yang dikonversi tidak langsung bisa cepat digunakan karena menunggu pasokan ketersediaa baterai. 

Terakhir adalah kapasitas produksi. Pemerintah sendiri menargetkan kapasitas produksi motor listrik dengan anggaran yang telah disiapkan, yakni 50.000 unit.

Baca Juga: Luhut Buka Kemungkinan Perluasan Persyaratan Insentif Motor Listrik