Menahan Mobil Operasional Terlalu Lama Bisa Gerus Nilai Aset Perusahaan

Banyak perusahaan masih mempertahankan kendaraan operasional yang secara fisik terlihat layak digunakan. Mesin masih berfungsi normal, pendingin udara bekerja baik, dan belum terdapat kerusakan besar yang mengganggu aktivitas operasional.

Namun, di balik kondisi tersebut, nilai kendaraan sebagai aset terus mengalami penyusutan. Pada saat yang sama, biaya kepemilikan cenderung meningkat seiring bertambahnya usia kendaraan.

Memasuki usia empat hingga lima tahun, kendaraan operasional umumnya membutuhkan perawatan yang lebih intensif. Penggantian komponen fast moving menjadi lebih sering, risiko downtime meningkat, dan potensi kerusakan besar mulai muncul.

Jika sebelumnya biaya perawatan tahunan hanya berkisar Rp3 juta hingga Rp5 juta, pada usia tersebut pengeluaran dapat meningkat menjadi Rp10 juta hingga Rp15 juta per tahun. Nilai itu bahkan bisa lebih besar apabila terjadi kerusakan pada transmisi, sistem pendingin, atau komponen kaki-kaki.

Kondisi tersebut membuat perusahaan menghadapi dua tekanan sekaligus, yakni penurunan nilai aset dan kenaikan biaya pemeliharaan. Pada titik tertentu, kendaraan yang sebelumnya mendukung efisiensi operasional justru berpotensi membebani arus kas perusahaan.

Waktu Penjualan Menentukan Nilai Aset

Sebagai ilustrasi, kendaraan operasional yang dibeli seharga Rp250 juta masih memiliki nilai pasar sekitar Rp140 juta hingga Rp150 juta apabila dijual pada tahun keempat. Pada usia tersebut, kondisi kendaraan umumnya masih relatif baik dan risiko kerusakan besar belum terlalu tinggi.

Namun, jika kendaraan baru dilepas pada tahun keenam atau ketujuh, nilainya dapat turun ke kisaran Rp90 juta hingga Rp110 juta. Selain itu, tingginya angka odometer dan meningkatnya risiko kerusakan membuat posisi tawar penjual semakin lemah.

Artinya, keterlambatan menjual kendaraan selama satu hingga dua tahun saja berpotensi mengurangi nilai aset sebesar Rp30 juta hingga Rp50 juta per unit. Nilai tersebut belum termasuk tambahan biaya perawatan yang telah dikeluarkan selama kendaraan tetap dipertahankan.

Menjual ke Showroom atau Pengguna Akhir

Saat memutuskan melepas kendaraan, perusahaan umumnya memiliki dua pilihan, yakni menjual melalui showroom atau langsung kepada pengguna akhir.

Menjual ke showroom dinilai lebih praktis karena proses transaksi relatif cepat dan administrasinya lebih sederhana. Opsi ini juga kerap dipilih perusahaan yang ingin melepas kendaraan dalam jumlah besar sekaligus.

Baca Juga: Prabowo Komplain Atap Mobil Presiden Bocor-Bocor, Pindad sebut Karena Modifikasi Minta Sunroof

Baca Juga: Kijang Innova Kokoh di Puncak, Ini Daftar Mobil Terlaris di Indonesia Periode Mei 2026

Namun, showroom membeli kendaraan untuk dijual kembali sehingga membutuhkan ruang keuntungan serta biaya tambahan untuk perbaikan, penyimpanan unit, dan mitigasi risiko penjualan.

Akibatnya, harga pembelian showroom biasanya berada di bawah nilai pasar. Sebagai contoh, kendaraan dengan nilai pasar Rp145 juta dapat ditawar pada kisaran Rp120 juta hingga Rp130 juta setelah memperhitungkan biaya refurbishmentdan margin dealer.