Usai Pabrik Didemo, BYD Buka Data Komposisi 6.000 Pekerjanya

Produsen kendaraan listrik asal China, BYD, membeberkan komposisi tenaga kerja di fasilitas manufakturnya di Indonesia setelah pabrik tersebut didatangi massa demonstran yang mempersoalkan rendahnya penyerapan pekerja lokal.

Head of Public and Government Relations PT BYD Motor Indonesia, Luther Panjaitan, mengungkapkan perusahaan saat ini mempekerjakan hampir 6.000 orang di fasilitas manufakturnya. Namun, sebagian kebutuhan tenaga kerja tersebut masih dipenuhi dari luar wilayah sekitar pabrik.

Luther menjelaskan, sekitar 90% dari total pekerja BYD merupakan warga negara Indonesia (WNI). Dari jumlah pekerja berkewarganegaraan Indonesia tersebut, sekitar 80% berasal dari Jawa Barat.

Sementara itu, 30% dari kelompok pekerja asal Jawa Barat merupakan warga sekitar pabrik, yakni Kabupaten Subang.

"Total hampir 6.000 karyawan. Dari 6.000 karyawan ini, 90% pekerjanya adalah warga negara Indonesia. Lalu dari 90% karyawan warga negara Indonesia ini, 80% merupakan warga Jawa Barat," ujar Luther dalam kunjungan media ke fasilitas manufaktur BYD, Selasa (10/11/2026).

Menurut Luther, komposisi tersebut tidak terlepas dari kebutuhan perusahaan terhadap tenaga kerja yang sudah memiliki pengalaman di industri otomotif.

BYD mensyaratkan calon pekerja di fasilitas manufakturnya memiliki pengalaman minimal satu hingga dua tahun di industri otomotif, khususnya pada fasilitas produksi. Kebutuhan itu mencakup berbagai posisi, mulai dari operator hingga tenaga engineering dan quality control (QC).

Bahkan, untuk sejumlah posisi tertentu, perusahaan membutuhkan kandidat dengan pengalaman lebih dari tiga hingga empat tahun.

Luther mengatakan, kondisi tersebut menjadi tantangan karena sebelumnya belum terdapat industri manufaktur kendaraan bermotor di wilayah Subang. Akibatnya, BYD harus mencari tenaga kerja dari daerah lain di Jawa Barat yang telah memiliki pengalaman di fasilitas produksi otomotif.

Meski demikian, perusahaan mengaku tetap berupaya memperluas kesempatan kerja bagi masyarakat sekitar. BYD menyediakan sejumlah posisi yang dapat diisi lulusan SMP, meskipun porsinya tidak lebih dari 10%.

Selain itu, BYD berkoordinasi dengan dinas tenaga kerja setempat dan memanfaatkan sejumlah platform rekrutmen yang direkomendasikan pemerintah daerah untuk menjaring calon pekerja lokal.

Perusahaan juga mengembangkan program peningkatan keterampilan melalui pelatihan. Luther menyebut BYD telah mengirimkan ratusan pekerja ke luar negeri untuk mendapatkan pengalaman dan keterampilan yang nantinya dapat ditransfer kepada karyawan lain di Indonesia.

Dengan cara tersebut, perusahaan berharap tenaga kerja yang telah mendapatkan pelatihan dapat membantu meningkatkan kompetensi karyawan baru yang belum memiliki pengalaman panjang di industri otomotif.

Didemo soal Penyerapan Tenaga Kerja Lokal

Persoalan penyerapan tenaga kerja menjadi sorotan setelah Forum Masyarakat Subang Bersatu (FMSB) menggelar demonstrasi di kawasan pabrik BYD di Cipeundeuy, Kabupaten Subang, Jawa Barat, pada 28 Oktober 2026.

Dalam aksi tersebut, massa mempersoalkan rendahnya keterlibatan masyarakat setempat dalam operasional pabrik kendaraan listrik tersebut. FMSB memperkirakan pekerja asal Subang yang terserap masih di bawah 20% dari total tenaga kerja.

Mereka mendesak perusahaan membuka proses rekrutmen secara transparan dan memberikan kesempatan lebih besar kepada masyarakat lokal. FMSB juga meminta pemerintah daerah mendorong kuota penyerapan tenaga kerja lokal hingga 70% dari setiap investasi yang masuk ke Subang.

Selain persoalan kuota pekerja, massa mengusulkan pembangunan balai latihan kerja (BLK) khusus otomotif listrik. Fasilitas tersebut diharapkan dapat mempersiapkan masyarakat agar memiliki keterampilan sesuai kebutuhan industri kendaraan listrik.

Baca Juga: BYD Subang Digeruduk Ormas, Menteri Prabowo: Warga Merasa Belum Cukup, Jangan Beda Frekuensi

Baca Juga: Menperin Buka Suara Soal Warga Lokal Sulit Dapat Pekerjaan di BYD

Aksi tersebut menjadi sorotan terhadap dampak investasi industri otomotif bagi masyarakat di sekitar kawasan pabrik. Sebab, pembangunan fasilitas produksi berskala besar tidak hanya berkaitan dengan kapasitas manufaktur, tetapi juga seberapa besar kesempatan kerja yang dapat dinikmati masyarakat setempat.

Di sisi lain, penjelasan BYD memperlihatkan bahwa ketersediaan tenaga kerja dengan keterampilan khusus masih menjadi tantangan dalam proses perekrutan. Peningkatan kompetensi masyarakat lokal pun menjadi salah satu faktor penting agar mereka dapat mengambil bagian lebih besar dalam pertumbuhan industri kendaraan listrik di Indonesia.