Rencana Israel untuk Ganyang Iran Baru Bisa Dilakukan Setelah 2024, Ternyata Alasannya...

Israel mungkin harus menunggu beberapa tahun sebelum menerima pesawat tanker KC-46A yang akan sangat penting untuk serangan udara jarak jauh. Berita ini muncul di tengah ketegangan Iran saat kembalinya Menteri Pertahanan Benny Gantz ke Tel Aviv dari perjalanannya ke Washington. 

Waktu adalah segalanya dalam politik dan terkadang dalam hubungan internasional. Tampaknya laporan ini waktunya bertepatan dengan perjalanan Gantz.

Baca Juga: Lihat yang Disepakati Uni Emirat Arab dan Israel, Bukan Main Membentuk Dana...

Laporan pertama dibagikan oleh situs berita Israel, Ynet yang mengklaim bahwa “pemerintahan Joe Biden telah menolak permintaan Israel untuk mempercepat pengiriman dua jet pengisian bahan bakar KC-46 dari empat yang dibeli, yang akan memfasilitasi penerbangan IAF untuk menyerang Iran.”

Dalam laporannya New York Times mengatakan bahwa “Israel meminta pemerintah Biden minggu lalu untuk mempercepat pengiriman tanker pengisian bahan bakar yang terbukti penting untuk menyerang fasilitas nuklir Iran, tetapi diberitahu bahwa pesawat itu dipesan kembali dan kecil kemungkinannya yang pertama akan siap hingga akhir 2024, menurut pejabat Amerika Serikat dan Israel.” Namun demikian AS akan mencoba untuk "mengurangi" backlog produksi, kata laporan itu.

Tahun 2024 masih lama. Mempertimbangkan kemajuan pengayaan lanjutan Iran dengan uranium dan pembicaraan Iran yang terhenti, Teheran dapat dengan mudah melewati garis merah menuju perangkat nuklir sebelum itu. Meski demikian, Israel menginginkan jenis pesawat pengisi bahan bakar selama satu dekade, tetapi Israel juga yang menunda-nunda.

Ini karena pemilihan tanpa akhir yang diselenggarakan oleh mantan Perdana Menteri Benjamin Netanyahu dari musim gugur 2018 hingga 2021. Harus diingat bahwa Menteri Pertahanan Avigdor Liberman mengundurkan diri pada tahun 2018, yang menggerakkan peristiwa-peristiwa yang mengarah pada pemilihan.

Netanyahu kemudian mengeksploitasi ketidakmampuan partai-partai oposisi untuk menggulingkannya dan menghasilkan pemilihan tanpa akhir. Israel kekurangan anggaran selama tiga tahun. Baru pada Februari 2021 Israel menyelesaikan surat penerimaan dan kesepakatan untuk dua KC-46A. Pada bulan Maret persetujuan yang diperlukan sudah sesuai.

Ingat linimasa di sini. Globes melaporkan kembali pada Agustus 2018 bahwa “Boeing menawarkan kepada Angkatan Udara Israel kapal tanker KC-46 baru, yang juga didasarkan pada 767. Pesawat pertama dari jenis ini akan dikirim dalam waktu dua bulan ke Angkatan Udara AS, yang akan menerima hampir 200 dari mereka selama beberapa tahun ke depan.”

Pada saat itu laporan juga mengatakan bahwa “Boeing tidak akan memberikan izin IAI (Israel) untuk mengubah pesawatnya menjadi konfigurasi kapal tanker.

Pembatasan seperti itu berarti bahwa IAI bertanggung jawab untuk menemukan dirinya keluar dari jalur untuk memasok kapal tanker baru Angkatan Udara Israel, karena proposalnya didasarkan pada pembelian pesawat Boeing 767 bekas di pasar terbuka dan mengubahnya untuk pengisian bahan bakar di udara untuk pesawat tempur.

Namun demikian, Israel menunggu dan menunggu. Pada Juli 2020, laporan mengatakan Israel telah mempertimbangkan untuk meminta "pertukaran" untuk KC-46 yang dijadwalkan akan dikirim ke Angkatan Udara AS. Laporan yang sama muncul pada Oktober 2021.

NYT melaporkan bahwa “Para pejabat AS memberi tahu Gantz bahwa mereka akan bekerja untuk mengurangi simpanan produksi, waktu pengiriman adalah masalah penting: pejabat administrasi Biden khawatir bahwa Perdana Menteri Naftali Bennett dari Israel sedang mencoba untuk menghidupkan kembali ancaman serangan militer terhadap Iran.”

Garis waktu yang disajikan oleh 'Times' mengatakan bahwa Boeing diharapkan "menyediakan delapan pesawat, seharga $2,4 miliar, dengan pengiriman pertama dijadwalkan pada akhir 2024."

Angkatan Udara AS juga bersemangat untuk mendapatkan sejumlah besar pesawat setelah berbagai penundaan dan masalah lain muncul pada tahun 2018. Negara-negara lain seperti Jepang mungkin juga berada di depan Israel, setelah memesan pesawat pada tahun 2017.

Laporan tersebut menunjukkan bahwa sementara Israel memiliki armada kapal tanker yang sudah tua, berdasarkan Boeing 707, serangan udara jarak jauh mungkin memerlukan pendaratan di negara ketiga. Israel telah menjajaki peluang "meminjam kemampuan pengisian bahan bakar AS," kata laporan itu, tetapi bagaimana cara kerjanya tidak jelas.

Israel telah berlatih lebih banyak dengan Komando Pusat AS setelah dipindahkan di bawah wilayah operasi komando. Ini juga telah menjadi tuan rumah lebih banyak latihan angkatan udara bersama, seperti latihan Bendera Biru, Tri-Lightning dan Enduring Lightning, yang berarti bahwa Israel memiliki banyak mitra dekat di wilayah tersebut.

Namun demikian, sesuatu tentang masalah KC-46A selalu sedikit membingungkan. Jika Israel sangat membutuhkan kemampuan ini untuk melakukan operasi dasar jarak jauh, lalu mengapa mantan Perdana Menteri Benjamin Netanyahu mengabaikan kebutuhan ini?

Dia adalah bapak baptis peringatan ancaman Iran. Jadi mengapa Israel tidak mempersiapkan diri lebih banyak sebelum atau setelah kesepakatan nuklir 2015?

Artikel itu mengatakan bahwa “pelatihan untuk menyerang Iran melambat.” Ini terjadi setelah pidato "garis merah" Netanyahu.