Beda Dari yang Lain, Ini Sederet Keunikan Sirkuit Mandalika yang Buat Pebalap MotoGP Jatuh Hati

Sirkuit Jalan Raya

Sirkuit Mandalika berbeda dibandingkan lintasan sejenis yang digunakan untuk balap motor di berbagai belahan dunia. Mengusung konsep street circuit atau sirkuit jalan raya untuk balap motor pertama di dunia dengan tema sirkuit jalan raya. 

Ini tidak seperti yang diterapkan di Singapura, Melbourne, dan Sochi di arena balap Formula Satu yang memakai sebagian jalan raya di kota mereka untuk arena resmi adu kencang otomotif. Di sana, jika tidak dipakai berlomba, maka masyarakat umum dapat melintasi sebagian ruasnya untuk jalan umum.

Sedangkan di Sirkuit Mandalika, jika tidak dipakai untuk balapan, masyarakat umum dapat memanfaatkan sisi (inner) dalam luar (outer) dari lintasan untuk berolahraga lari (jogging track) atau sekadar ingin menikmati suasana sekitar sirkuit.

Baca Juga: Sukseskan MotoGP Mandalika 2022, Kominfo Kawal Jaringan Telekomunikasi

Tetapi mereka tidak bisa memakai lintasan utama (main track) karena jalur itu tetap harus steril, hanya untuk lomba. Konsep ini telah disepakati pihak Dorna Sports selaku promotor MotoGP, dikhususkan bagi sirkuit yang akan dikembangkan untuk menjadi sebuah kawasan pariwisata seperti halnya Sirkuit Mandalika.

Sesuai dengan pengembangan Mandalika oleh ITDC, ke depannya di dalam komplek Sirkuit Mandalika juga akan dibangun resor, hotel, dan perumahan. Sehingga diperlukan sebuah akses jalan yang terintegrasi dengan sirkuit.