Akhirnya Pelan-pelan Bernapas Lega, Bos AirAsia Umumkan Restrukturasi Utang Rp112 Triliun

AirAsia X, anak perusahaan penerbangan jarak jauh dari konglomerat Malaysia Tony Fernandes dan Capital A Kamarudin Meranun akhirnya menyelesaikan restrukturisasi utangnya. Mereka telah membuka jalan bagi maskapai untuk membalikkan 33 miliar ringgit atau USD7,9 miliar (Rp112 triliun) dalam provisi yang sebelumnya disisihkan untuk kewajiban tersebut.

“Ini adalah langkah signifikan lainnya dalam membangun kembali AirAsia X pasca pandemi,” kata CEO AirAsia X Benyamin Ismail dalam sebuah pernyataan. "Kami kembali ke langit dalam posisi yang kuat."

Mengutip Forbes di Jakarta, Senin (21/3/22) berdasarkan rencana restrukturisasi yang disetujui oleh kreditur dan pemasok pada bulan November, AirAsia X hanya akan membayar 0,5% dari lebih dari USD8 miliar utangnya (Rp114 triliun) dan untuk mengakhiri kontrak pasokan.

Baca Juga: Dibilang Mau Bangkrut & PHK Besar-Besaran, Karyawan AirAsia Bisa Bernapas Lega: Kondisi Kami....

Sebagai bagian dari kesepakatan, Airbus setuju untuk mengurangi pesanan pesawat menjadi 15 pesawat berbadan lebar A330neo (turun dari 78) dan 20 berbadan sempit A321XLR (dari 30).

Sebagaimana diketahui, maskapai penerbangan termasuk yang paling terpukul oleh pandemi Covid-19 ketika negara-negara di seluruh dunia menutup perbatasan mereka untuk menahan virus corona.

AirAsia X adalah salah satu dari beberapa afiliasi maskapai penerbangan maskapai hemat Malaysia, AirAsia Group—yang diubah namanya menjadi Capital A pada Januari—sebagai bagian dari porosnya menjadi bisnis digital termasuk fintech, ride-hailing serta pengiriman makanan dan paket. 

Mereka membukukan rekor kerugian bersih 34 miliar ringgit pada tahun keuangan yang berakhir 30 Juni 2021, 

AirAsiaX adalah salah satu dari sedikit maskapai penerbangan Asia yang dengan cepat menerapkan restrukturisasi keuangan pada tahun lalu untuk memposisikan kembali pemulihan pascapandemi.

Philippine Airlines milik Miliarder Lucio Tan keluar dari proses kebangkrutan pada akhir Desember dan meningkatkan penerbangan domestik dan internasional. Singapore Airlines yang mengumpulkan modal baru USD15,9 miliar (Rp228 triliun) selama pandemi, kembali ke posisi hitam pada kuartal ketiga yang berakhir Desember, didukung oleh permintaan kargo yang kuat.

“Kargo telah menjadi penyelamat yang kuat bagi AirAsia X dan pemulihan kami sudah berlangsung sebagai maskapai kombinasi dengan penekanan yang sama pada pendapatan kargo dan penumpang,” kata Ismail.

“Kami berharap dapat menawarkan layanan bernilai lebih untuk uang di seluruh jaringan inti kami bersama-sama dengan kargo dan permintaan konsumen. Dalam dua bulan ke depan, kami akan memulai kembali layanan penumpang ke beberapa tujuan internasional lainnya sejalan dengan pembukaan kembali perbatasan.” lanjutnya.

Fernandes dan Kamarudin mengambil alih AirAsia pada tahun 2001 untuk membangun maskapai berbiaya rendah yang akan membuat perjalanan udara terjangkau. Mereka telah keluar dari peringkat tahun lalu dari daftar 50 Orang Terkaya Malaysia.