AP II Kupas Tuntas Persiapan Operasional dan Pengembangan 4 Bandara Pemerintah

"AP II adalah BUMN yang berorientasi profit. Apa yang dipercayakan negara kepada AP II selaku BUMN melalui KSP BMN harusnya bukan menjadi beban, namun bagaimana kami harus menjadikan ini sebagai potensi keuntungan," jelasnya.

Guna mengejar keuntungan, Awaluddin mengungkapkan AP II bisa menggarap peluang bisnis di sektor nonaeronautika, seperti pengembangan Aerocity di kawasan Bandara Radin Inten II Lampung dan perhotelan atau commercial area untuk menunjang pariwisata di Bandara HAS Hanandjoeddin di Belitung.

"Kami akan melihat aset yang bisa digunakan di bandara-bandara tersebut, seperti Aerocity di Lampung dan Belitung yang juga sudah ditetapkan menjadi Kawasan Ekonomi Khusus Pariwisata sehingga peluang mendirikan hotel dan commercial area menjadi terbuka dan sangat berpotensi di area bandara," beber Awwaluddin.

Baca Juga: Gandeng IATA, AP II Mau Mengangkasa ke Seluruh Dunia

Dia meyakini pengalaman yang dimiliki AP II dapat meningkatkan aspek bisnis di empat bandara tersebut, termasuk membalikkan keadaan terhadap bandara yang masih merugi menjadi untung.

Adapun topik ketiga adalah terkait aspek pengelolaan bandara yang harus selalu mengikuti peraturan (comply to regulation).

"Aspek pengelolaan aset dan kegiatan usaha tidak bisa kami pisahkan. Pengelolaan harus mengikuti aturan dan peran yang benar, comply, dan menganut prinsip kehati-hatian," ujar Awaluddin. 

FGD ini diikuti oleh para pemangku kepentingan, seperti Kemenhub, Kemenhub, Pemprov Bengkulu, Bangka Belitung, Lampung, dan Kalimantan Tengah serta AP II.