Puluhan Mobil Baru Siap Meluncur di GIIAS 2026, Ini

Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026 dipastikan menjadi panggung peluncuran puluhan model baru dari berbagai produsen otomotif. Pameran yang digelar di ICE BSD City, Kabupaten Tangerang, pada 30 Juli-9 Agustus 2026 itu akan menjadi ajang persaingan merek otomotif untuk memperebutkan pasar nasional yang semakin mengarah ke kendaraan elektrifikasi.

Dominasi kendaraan listrik berbasis baterai (battery electric vehicle/BEV), hybrid, hingga range extended electric vehicle(REEV) diperkirakan menjadi tema utama pameran tahun ini. Meski demikian, sejumlah produsen tetap mempertahankan peluncuran model bermesin pembakaran internal (internal combustion engine/ICE) guna menjangkau segmen konsumen yang lebih luas.

Lebih dari 65 merek otomotif dipastikan berpartisipasi dalam GIIAS 2026, meliputi mobil penumpang, kendaraan komersial, sepeda motor, karoseri, hingga industri pendukung. Sejumlah agen pemegang merek (APM) telah mengonfirmasi peluncuran produk baru sebagai bagian dari strategi memperkuat pangsa pasar di Indonesia.

Toyota menjadi salah satu merek yang paling dinantikan. Pabrikan asal Jepang tersebut menyiapkan satu model BEV yang benar-benar baru dan berbeda dari lini kendaraan listrik yang telah dipasarkan sebelumnya. Selain itu, Toyota juga memberi sinyal akan menghadirkan kembali salah satu model legendarisnya.

Honda juga akan memperkenalkan mobil listrik terbaru bertajuk Super-ONE. Sementara Hyundai menyiapkan empat model baru, termasuk prototipe MPV listrik yang akan dipamerkan kepada publik.

Persaingan di segmen elektrifikasi juga semakin diramaikan oleh produsen asal China. Changan akan meluncurkan Deepal S05 dalam versi BEV dan REEV, sedangkan Chery membawa tiga model baru, termasuk Chery Q yang diklaim telah mengantongi sekitar 4.000 surat pemesanan sebelum peluncuran resminya.

Leapmotor akan memanfaatkan GIIAS 2026 sebagai ajang debut di Indonesia sekaligus mengumumkan harga resmi SUV listrik B10. MG juga menyiapkan satu model baru untuk memperkuat lini kendaraan listriknya, sedangkan Wuling diperkirakan menghadirkan penyegaran Air ev.

Di segmen hybrid, Mitsubishi memberikan sinyal kuat akan meluncurkan model baru yang diperkirakan merupakan XForce Hybrid. Jetour juga menyiapkan model berteknologi hybrid i-DM, sedangkan Suzuki diprediksi membawa penyegaran XL7 yang selama ini menjadi salah satu pemain di segmen hybrid nasional.

Sejumlah merek tetap menghadirkan kendaraan bermesin konvensional. Geely akan memperkenalkan dua model ICE baru, sementara BAIC mengumumkan harga resmi SUV T1 setelah sebelumnya membuka masa pre-booking. Ford membawa jajaran SUV dan pikap terbaru serta edisi khusus terakhir Ford Everest.

Mazda dijadwalkan meluncurkan tiga model baru secara bersamaan, salah satunya merupakan kendaraan listrik. Mercedes-Benz turut memanfaatkan momentum perayaan 140 tahun merek dengan menghadirkan model performa tinggi terbaru dan SUV anyar berwarna eksklusif.

Di sisi lain, Aletra akan memperkenalkan model yang dikembangkan khusus untuk pasar Indonesia, menampilkan kendaraan listrik komersial SAG Max, serta sebuah mobil konsep sebagai gambaran arah pengembangan produk perusahaan.

Baca Juga: Honda Super-ONE Debut di GIIAS 2026, Usung Konsep Mobil Listrik Fun to Drive

Baca Juga: GIIAS 2026 Siap Digelar, Lebih dari 60 Merek Otomotif Ramaikan Pameran

Baca Juga: Perluas Pangsa Pasar Mobil Listrik, Hyundai Siapkan Kejutan di GIIAS 2026

Subaru diperkirakan memperkenalkan Outback generasi terbaru dengan peningkatan fitur keselamatan dan kenyamanan, sedangkan iCar akan menambah lini produknya melalui peluncuran SUV baru.

Banyaknya peluncuran produk menunjukkan Indonesia masih menjadi pasar strategis bagi industri otomotif global. Selain menjadi arena peluncuran kendaraan baru, GIIAS 2026 juga menjadi ajang bagi produsen untuk menguji minat pasar terhadap berbagai teknologi elektrifikasi yang kini semakin beragam.

Masuknya model BEV, hybrid, hingga REEV dari berbagai segmen menunjukkan persaingan industri otomotif nasional tidak lagi hanya berfokus pada penjualan kendaraan, tetapi juga pada strategi transisi menuju mobilitas rendah emisi. Di saat yang sama, produsen masih mempertahankan model bermesin konvensional untuk mengakomodasi permintaan konsumen yang belum sepenuhnya beralih ke kendaraan listrik.