Kisah Perusahaan Raksasa: Royal Dutch Shell, Kilang Cuan Eropa

Royal Dutch Shell atau Dutch Koninklijke Nederlandse Shell NV merupakan perusahaan yang bergerak dalam produksi minyak dan gas alam. Perusahaan ini beroperasi melalui tiga segmen, yaitu hulu, hilir dan perusahaan.

Pada praktiknya, mereka melakukan kegiatan seperti eksplorasi, produksi, pemurnian, dan pemasaran minyak mentah dan gas alam di lebih dari 90 negara di seluruh dunia. Selain itu, Royal Dutch Shell juga memproduksi bahan baku kimia untuk banyak industri. Markas besarnya berada di Den Haag, Belanda.

Baca Juga: Kisah Perusahaan Raksasa: Sinopec, Kerajaan Minyak Milik China

Saat ini, Royal Dutch Shell menjadi salah satu perusahaan energi terkemuka di dunia, yang mempekerjakan sekitar 93.000 karyawan dan beroperasi di lebih dari 70 negara. Kantor pusat ada di Den Haag, Belanda, dan Kepala Pejabat Eksekutif (CEO) adalah Ben van Beurden. Perusahaan induk grup Shell adalah Royal Dutch Shell plc, yang berbadan hukum di Inggris dan Wales.

Royal Dutch Shell, yang hampir berusia 200 tahun, memiliki perjalanan panjang. Dari sebuah toko kecil di London menjadi sebuah perusahaan raksasa nomor tiga di dunia dengan revenues 396,5 miliar dolar AS dalam laporan Fortune tahun 2019. Dikutip dan diolah Warta Ekonomi, Jumat (7/8/2020) dari berbagai sumber, berikut adalah ulasan perjalanan Royal Dutch Shell.

Diprakarsai seorang penjual barang antik bernama Marcus Samuel, akar perusahaan minyak raksasa dunia dimulai pada 1833. Ia seorang penjual barang antik, yang kemudian menjual kerang oriental. Karena banyaknya permintaan, ia mulai mengimpor kerang dari Timur Jauh. Tanpa sadar ia berhasil meletakkan dasar untuk bisnis ekspor-impor. 

Sepeninggal Marcus Samuel pada 1870, bisnisnya dilanjutkan kedua putranya, Marcus dan Samuel Junior. Pada 1880-an, mereka sangat tertarik dengan bisnis ekspor minyak, tetapi terkendala dengan masalah pengiriman menggunakan barel.

Untuk mengatasi masalah tersebut, mereka menugaskan armada kapal uap untuk membawa minyak dalam jumlah besar, termasuk Murex yang, pada tahun 1892, menjadi kapal tanker minyak pertama yang melewati Terusan Suez.

Dua bersaudara itu punya pesaing utama, yakni Standard Oil, sebuah perusahaan yang terkenal dengan kaleng minyak tanah berwarna biru. Agar menonjol, mereka menciptakan merek Shell dan mengecat kaleng mereka dengan warna merah cerah. Taktik itu berhasil dan, pada 1896, perdagangan minyak tanah mereka menghasilkan lebih banyak daripada gabungan semua bisnis mereka yang lain.

Pada 1897 Marcus dan Samuel mengganti nama perusahaan mereka menjadi Shell Transport and Trading Company dan meluncurkan kilang pertama mereka di Balikpapan di Borneo Belanda. Kilang tersebut kemudian harus dihancurkan ketika AS menyatakan perang terhadap Jepang pada Perang Dunia II.

Pada 1901 ketika minyak ditemukan di Texas, Marcus Samuel junior menarik kesepakatan seumur hidup. Keduanya memenangkan hak transportasi dan distribusi dari pesaing utama perusahaannya, Standard Oil. Namun, pada 1902, kelebihan produksi di Texas telah memangkas pasokan yang tersedia menjadi hampir tidak ada.

Pada saat yang sama, pesaing yang lebih kecil bernama Royal Dutch mulai membangun kapal tankernya sendiri dan mendirikan organisasi penjualannya sendiri di Asia. Akibatnya, setengah dari armada Shell menganggur.

Jadi, pada 1907, keputusan diambil untuk menggabungkan Shell Transport and Trading Company dengan Royal Dutch dan membentuk Royal Dutch Shell Group. Hari ketika telegram diterima mengumumkan merger --23 April-- sekarang dirayakan setiap tahun sebagai hari ulang tahun Royal Dutch Shell.

Royal Dutch Shell

Merger dengan Royal Dutch menandakan periode ekspansi yang cepat karena Shell membuka operasi di seluruh Eropa dan di banyak bagian Asia. Ada juga eksplorasi dan produksi substansial di Rusia, Rumania, Venezuela, Meksiko, dan AS.

Ini adalah langkah yang sebagian besar didorong oleh kebutuhan untuk bersaing secara global dengan Standard Oil. Kebijakan merger memberikan 60 persen kepemilikan grup baru ke tangan Belanda dan 40 persen ke Inggris.

Baca Juga: Kisah Perusahaan Raksasa: Walmart Ritel Bercuan USD 1,8 Juta/Jam

Tahun-tahun berikutnya juga memberi Royal Dutch Shell banyak peluang menarik untuk menunjukkan kualitas produknya di pasar bensin yang berkembang cepat. Ini termasuk balapan pemecah rekor, penerbangan, dan perjalanan eksplorasi.

Misalnya pada 1907, Pangeran Borghese memenangkan reli motor Peking ke Paris dengan menggunakan oli motor Shell Spirit. Di Antartika, penjelajah Ernest Shackleton dan Kapten Scott menggunakan bahan bakar Shell, sementara penerbangan lintas-Saluran perdana Bleriot dilakukan menggunakan Shell Spirit.

Royal Dutch Shell memulai peridoe 1960-an dengan memperkuat kehadirannya di Timur Tengah, menemukan minyak di Yibal, ladang paling produktif di Oman. Penemuan ini adalah yang pertama di negara itu dan akan terus mengubah ekonomi Oman. 

Ketidakstabilan di Timur Tengah pada akhir 1960-an dan awal 1970-an menyebabkan harga minyak naik empat kali lipat. Itu menandakan era energi murah berakhir. Sebagai tanggapan, Royal Dutch Shell mulai melakukan diversifikasi, khususnya ke batu bara, tenaga nuklir, dan logam. 

Pada 1980-an raksasa minyak dunia itu mulai berkembang melalui akuisisi. Pada 1986 harga minyak jatuh dengan harga satu barel minyak merosot dari 31 menjadi 10 dolar AS selama musim dingin. Untuk menyesuaikan dengan harga minyak yang lebih rendah, perusahaan harus fokus mengembangkan proyek dengan lebih murah. Penelitian intensif menyebabkan peningkatan besar dalam teknik pengeboran dan penggunaan teknologi seismik 3D untuk mencari sumber minyak baru menjadi luas.

Periode 1990-an, Tahun 1990-an, teknologi biomassa dan gas-ke-cairan (GTL) memberikan lompatan besar ke depan. Pada 1993, Royal Dutch Shell membuka pabrik GTL komersial pertama di dunia di Bintulu, Malaysia, sebuah langkah perintis untuk peningkatan peran bahan bakar ini selama dekade berikutnya.

Meski demikian, era ini bukannya tanpa tantangan. Royal Dutch Shell juga menghadapi peningkatan kritik eksternal. Keprihatinan lingkungan muncul sehubungan dengan rencana membuang platform Brent di platform penyimpanan Laut Utara, serta atas kehadiran dan aktivitas di Nigeria.

Sejak itu, perusahaan berusaha untuk bekerja sedekat mungkin dengan pemerintah dan masyarakat. Komitmen dan kebijakan tentang Kesehatan, Keamanan, Keselamatan, Lingkungan, dan Kinerja Sosial (HSSE & SP) berlaku di seluruh perusahaan dan dirancang untuk membantu melindungi orang, komunitas mereka, dan lingkungan di mana pun beroperasi.

Pada awal 2004 Royal Dutch Shell mengumumkan bahwa mereka terlalu melebih-lebihkan cadangan minyak dan gasnya yang mereka miliki. Pada November di tahun yang sama, Royal Dutch Shell melakukan restrukturisasi. Pada tahun berikutnya mereka menurunkan estimasi cadangan perusahaan sebanyak 40 persen.

Royal Dutch Shell Plc.

Royal Dutch Petroleum dan Shell Transport and Trading dibubarkan dan Shell menyatukan struktur perusahaannya pada 2004, di bawah satu perusahaan induk baru, Royal Dutch Shell plc --selanjutnya Shell.

Selama tender kontrak layanan minyak Irak 2009, sebuah konsorsium yang dipimpin oleh Shell (45%) dan yang termasuk Petronas (30%) mendapatkan kontrak produksi untuk "ladang Majnoon" di selatan Irak, yang diperkirakan berisi 12,6 miliar barel (2.00 × 109 m3) minyak. Kontrak produksi "West Qurna 1 field" diberikan kepada konsorsium yang dipimpin oleh ExxonMobil (60%) dan termasuk Shell (15%).

Pada Februari 2010, Shell dan Cosan membentuk usaha patungan 50:50, Raízen, yang terdiri dari semua etanol Brasil Cosan, pembangkit energi, distribusi bahan bakar dan aktivitas gula, dan semua bisnis bahan bakar ritel dan distribusi penerbangan Shell di Brasil. 

Pada Maret 2010, Shell mengumumkan penjualan beberapa asetnya, termasuk bisnis liquid petroleum gas (LPG), untuk memenuhi biaya program belanja modal senilai 28 miliar dolar AS. Shell mengundang pembeli untuk mengajukan penawaran indikatif, yang akan jatuh tempo pada 22 Maret, dengan rencana untuk mengumpulkan 2–3 miliar dolar AS dari penjualan. 

Pada Juni 2010, Shell setuju untuk mengakuisisi semua bisnis East Resources dengan nilai tunai 4,7 miliar dolar AS. Transaksi tersebut termasuk ladang gas East Resources.

Selama 2013, perusahaan memulai penjualan aset gas serpih AS dan membatalkan proyek gas senilai 20 miliar dolar AS yang akan dibangun di negara bagian Louisiana, AS. 

CEO baru Shell, Ben van Beurden ditunjuk pada Januari 2014, sebelum pengumuman bahwa kinerja keseluruhan perusahaan pada tahun 2013 adalah 38 persen lebih rendah dari tahun 2012 —kibatnya nilai saham Shell turun 3 persen. 

Menyusul penjualan sebagian besar aset Australia pada Februari 2014, korporasi berencana untuk menjual aset senilai 15 miliar dolar AS lagi dalam periode menjelang 2015, dengan kesepakatan diumumkan di Australia, Brasil, dan Italia.

Pada 2015, Shell setuju untuk membeli BG Group, produsen utama gas alam cair (LNG), untuk memperkuat posisinya sebagai salah satu pemimpin dalam industri LNG yang sedang berkembang.

Akuisisi ini selesai pada Februari 2016, memperluas portofolio minyak dan gas perusahaan. Dan pada 2016, Shell menciptakan bisnis Energi Baru untuk fokus pada eksplorasi dan pengembangan peluang komersial di bidang energi terbarukan, seperti angin dan matahari.

Perusahaan raksasa Inggris-Belanda melompat dua tempat ke posisi ketiga, karena pendapatannya mendekati 400 miliar dolar AS dan laba melonjak 80 persen menjadi lebih dari 23 miliar dolar AS pada 2019.

Di bawah tekanan dari investor, Shell juga mengambil langkah penting untuk mengatasi perubahan iklim ketika mengatakan pada bulan Desember bahwa mereka akan mengikat gaji eksekutif untuk mencapai target emisi karbon yang lebih rendah.

Kontroversi

Sepanjang sejarahnya, Shell telah terlibat dalam sejumlah kontroversi terkait ancaman terhadap lingkungan dan kesehatan serta keselamatan publik, praktik bisnisnya, dan korupsi politik di beberapa negara tempat ia menjalankan bisnis.

Dalam beberapa dekade terakhir Shell telah menyadari beberapa masalah ini dan berjanji untuk mengambil langkah-langkah untuk memperbaiki kerusakan yang terjadi baik pada pihak yang terkena dampak maupun terhadap reputasinya sendiri.

Langkah-langkah ini termasuk pengetatan kontrol internal di antara berbagai anak perusahaannya, komitmen nyata terhadap tanggung jawab sosial perusahaan, kampanye periklanan global yang ekstensif, dan inisiatif lainnya di akhir 1990-an dan awal 2000-an.

Pada tanggal 15 Januari 1999, di lepas pantai kota Magdalena, Buenos Aires, kapal tangki Estrella Pampeana milik Shell, bertabrakan dengan kapal kargo asal Jerman, sehingga menyebabkan muatan kapal tangki bocor ke lautan, dan menyebabkan pencemaran terhadap air yang biasanya digunakan oleh warga sekitar untuk minum.

Shell awalnya menolak untuk bertanggung jawab, namun pada tahun 2002, pengadilan Argentina memutuskan bahwa Shell harus bertanggung jawab. Sepuluh tahun pasca kejadian, sebuah referendum pun digelar di Magdalena, untuk menentukan apakah kompensasi sebesar 9,5 juta dolar AS dari Shell sudah dirasa cukup.

Periode 2000-an cukup menegangkan buat Shell. Anak perusahaannya, Coral Energy Resources, membayar 30 juta dolar AS pada bulan Juli 2004, untuk menyelesaikan tuduhan bahwa ia menyerahkan data harga palsu kepada penerbit dalam upaya untuk memanipulasi harga berjangka gas alam.

Pada Januari 2006, Shell harus menyetujui penyelesaian tuduhan senilai 300.000 dolar AS bahwa dua anak perusahaannya, Shell Trading US, berlokasi di Houston, dan Shell International Trading and Shipping, yang bergerak di “perdagangan minyak mentah fiktif yang diperdagangkan di New York Mercantile Exchange.”

Pada bulan September 2006, Komisi Eropa mendenda Shell 137 juta dolar AS untuk peran mereka dalam kartel yang menetapkan harga bitumen.

Shell adalah mitra utama dalam proyek eksplorasi minyak kontroversial di Laut Beaufort di lepas pantai utara Alaska, 15,5 kilometer dari Suaka Margasatwa Nasional Arktik yang dilindungi.

Proyek ini mendapat tentangan dari para pemerhati lingkungan yang mempertanyakan isi dari penilaian dampak lingkungan, menuduh konsultasi yang tidak memadai dan meluncurkan gugatan hukum terhadap skema tersebut.

Pada 2013, Shell melaporkan bahwa emisi karbon dioksidanya mencapai 81 juta ton metrik.