China Punya Puluhan, Proyek Kapal Selam India Senilai US$7 Triliun Baru Dimulai

Komite Akuisisi Pertahanan India menyetujui pembangunan kapal selam bersama dengan proyek lain yang berkaitan dengan persenjataan dan amunisi pertahanan. Kementerian Pertahanan India pada Selasa (20/7/2021) mengeluarkan tender resmi yang dilaporkan bernilai Rs50.000 atau setara sekitar US$7 Triliun untuk membangunenam kapal selam konvensional di bawah Project-75 India (P-75I).

“Tender telah dikeluarkan hari ini untuk pembangunan enam kapal selam diesel-listrik konvensional di dalam negeri. Tender sudah dikeluarkan untuk Mazagon Dockyards Limited dan Larsen dan Toubro,” kata sumber Kementerian Pertahanan kepada Asian News International (ANI).

Baca Juga: Laporan Intelijen Bilang China Rekrut Anak Muda Tibet Jadi Tentaranya, India Spontan Kaget

Perusahaan India yang diidentifikasi sebagai mitra strategis sekarang akan dapat memilih satu produsen peralatan asli asing (OEM) dari daftar yang terdiri dari Naval Group of France, TKMS dari Jerman, JSC ROE dari Rusia, Daewoo Shipbuilding dan Marine Engineering Co Ltd dari Korea Selatan dan Navantia dari Spanyol.

Apa artinya ini?

Terus terang, relatif terhadap tetangganya China dan Pakistan, program kapal selam India telah merana. Diskusi untuk memodernisasi armada kapal selamnya dimulai sejak tahun 1970-an tetapi baru pada tahun 1999 New Delhi menerapkan Program Konstruksi Kapal Selam 30 Tahun, sebagai pengakuan atas pengaruh maritim China yang semakin besar.

Program ini bertujuan untuk menggantikan persenjataan kapal selam negara dengan dua kategori – P-75 (Scorpene) dan P-75I. Namun, kegagalan untuk mengidentifikasi OEM untuk bermitra berarti bahwa, sementara proyek kapal selam P-75 terus mendapatkan momentum, P-75I terhenti.

Juga disebutkan bahwa proyek P-75 (Scorpene) menghadapi beberapa penundaan dan sampai saat ini, hanya menghasilkan tiga kapal selam, dengan tambahan tiga diharapkan hanya pada tahun 2024.

Atas rekomendasi Komite Krishnamurthy pada tahun 2011, India membuat keputusan yang telah lama tertunda untuk membuka industri kapal selamnya ke sektor swasta, membuka jalan bagi kemitraan strategis publik-swasta.

Seperti apa armada kapal selam India?

Saat ini, Angkatan Laut India dilaporkan memiliki 18 kapal selam operasional, 16 di antaranya adalah kapal selam diesel-listrik. Angkatan Laut juga mengoperasikan satu kapal selam nuklir rudal balistik (SSBN) yang dikembangkan sendiri dan kapal selam bertenaga nuklir lainnya (SSN) yang disewa dari Rusia. Namun, yang terakhir dikembalikan ke Rusia awal tahun ini.

Pada tahun 2019, Kementerian Pertahanan menandatangani kesepakatan dengan Moskow untuk menyewa SSN lain untuk jangka waktu sepuluh tahun, namun kapal selam kelas Akula hanya diharapkan akan dikirimkan pada tahun 2025.

Sementara itu, China diyakini memiliki antara 70 hingga 80 kapal selam, di mana setidaknya enam di antaranya adalah SSN. Tentara Pembebasan Rakyat Angkatan Laut (PLAN) juga dilaporkan memiliki empat SSBN dan 50 SSK.

Perlu juga disebutkan bahwa kapal selam diesel-listrik sangat dirugikan dibandingkan kapal selam nuklir. Mereka tidak bisa tetap berada di bawah air untuk jangka waktu yang sama dengan rekan nuklir mereka, dan juga kurang dalam kecepatan relatif.

Kapal selam kelas Kilo Rusia India dan HDW Jerman – semuanya bertenaga diesel – mendekati keusangan. Banyak dari ini dijadwalkan akan dinonaktifkan di tahun-tahun mendatang, yang berarti armada kapal selam India akan semakin menipis.

Agaknya, kekhawatiran inilah yang mendorong Angkatan Laut untuk memprioritaskan pembangunan enam kapal selam baru daripada kapal induk tambahan. Namun, yang pertama dari kapal-kapal ini hanya, kabarnya, diharapkan mulai beroperasi dalam delapan hingga sembilan tahun ke depan.