Provinsi Guizhou China Manfaatkan Larangan Penambangan Bitcoin Sebagai Kampanye Kendaraan Listrik

Provinsi Guizhou melalui pengumumannya menjadi yang pertama di China dalam kampanye kendaraan listrik. Dengan memanfaatkan kapasitas daya yang dibebaskan oleh larangan penambangan Bitcoin di Beijing.

Menyusul tindakan keras Beijing terhadap penambangan Bitcoin (BTC) yang menguras energi, provinsi Guizhou telah menjadi yang pertama di negara itu yang menggunakan kapasitas dayanya yang dibebaskan untuk memajukan agenda sadar iklim.

Baca Juga: Bitcoin Disandingkan dengan Emas, Siapa yang Akan Menang? Ternyata Ini Jawaban Miliarder Ray Dalio!

Provinsi selatan yang kaya akan pembangkit listrik tenaga air itu baru-baru ini mengumumkan rencana untuk membangun setidaknya 4.500 stasiun pengisian kendaraan listrik (EV) pada tahun 2021. pembangunan Ini akan meningkat menjadi 5.000 pada tahun 2022 dan 5.500 pada tahun berikutnya.

Seperti yang dilaporkan South China Morning Post, pelarangan Beijing pada penambang Bitcoin telah membebaskan lebih dari 50 terawatt-jam listrikyang cukup untuk menopang kota industri dengan populasi 1 juta selama 33 tahun atau untuk memenuhi kebutuhan pengisian 10 juta Tesla Model 3s dalam setahun.

Di panggung global, China telah menjadi penggerak awal dan tegas terhadap penambangan kripto, memaksa kumpulan yang pernah mendapat untung dari kekuatan murah dan berlebihan untuk menutup toko dan pindah ke luar negeri.

Otoritas provinsi di Guizhou sekarang memanfaatkan kelebihan itu untuk memberi insentif kepada 38 juta penduduk di kawasan itu untuk menyesuaikan kebiasaan warganya agar sejalan dengan komitmen dekarbonisasi Beijing.

“Menindak tambang Bitcoin yang menghabiskan daya dan menggunakan kelebihan kapasitas untuk mendukung pengembangan mobilitas masa depan adalah contoh terbaik bagaimana China berupaya mencapai tujuan netralitas karbonnya,” ujar di Mitra perusahaan ekuitas swasta Unity Asset Management Cao Hua.

Melansir dari Cointelegraph, Guizhou, dengan salah satu tingkat pendapatan per kapita terendah di negara itu, memiliki tujuan untuk memasang 38,000 stasiun pengisian EV pada tahun 2023, dengan setidaknya satu di setiap kota dan 20% tempat parkir mobil di pusat perbelanjaan disediakan untuk titik pengisian EV.

Penduduk lokal dan produsen telah mengatakan kepada SCMP bahwa mereka mengharapkan otoritas provinsi untuk menawarkan insentif dan diskon konsumen untuk meningkatkan penyerapan. 

“Kami sedang mempertimbangkan untuk membuka cabang ke daerah-daerah itu karena mereka dapat meluncurkan lebih banyak insentif untuk memikat perusahaan yang membuat produk sesuai dengan kebijakan lingkungan mereka,” kata salah satu pemasok baterai EV local.

Di tingkat nasional, China dilaporkan telah meningkatkan jumlah stasiun pengisian EV milik publik dan swasta lebih dari 47% pada tahun lalu. Namun, sebagian besar infrastruktur tetap terkonsentrasi di kota dan wilayah yang paling makmur.

Laporan SCMP mengklaim bahwa peralihan penggunaan kapasitas di bekas pusat penambangan Bitcoin di antaranya, Qinghai, Mongolia Dalam, Xinjiang, Yunnan, dan Sichuan dapat menjadi “pengubah permainan” bagi upaya negara tersebut untuk mempopulerkan EV.

Dengan memperluas stasiun pengisian ke daerah pedesaan dan terbelakang tentunya menghadirkan tantangan yang signifikan dan diperlukan untuk menangkis kecemasan jangkauan bagi calon pengemudi EV.Mereka khawatir seberapa jauh mereka dapat melakukan perjalanan tanpa menemui pengisi daya.

Hal ini membuat EV menuntut upaya terkoordinasi dari pemerintah provinsi, pembuat mobil, dan produsen baterai untuk meningkatkan investasi dan tingkat produksi secara memadai dalam skala besar. Saat ini, Beijing menargetkan tiga dari lima kendaraan di negara itu akan ditenagai oleh bahan bakar non-fosil pada tahun 2030, dibandingkan dengan target 50% Amerika Serikat.

Selain alasan iklim, beberapa pemerintah di seluruh dunia telah memperkuat sikap mereka terhadap penambangan Bitcoin tahun ini, dengan alasan kekhawatiran akan dampaknya terhadap penyediaan energi lokal. Pada akhir April, seorang mantan pejabat pemerintah Kirgistan berpendapat bahwa penambangan kripto adalah pendorong utama krisis energi negara itu. Penambang Iran berlisensi telah dilarang beroperasi di negara itu hingga September dalam upaya untuk menghemat daya selama bulan-bulan musim panas.