COP Karantina Dituding Jadi Biang Kerok Mahalnya Tarif Kapal Batam-Singapura

Pemerintah Provinsi Kepri akhirnya berhasil merekomendasi penurunan tarif tiket kapal ferry Batam-Singapura sebesar Rp30 ribu, yang berlaku mulai Selasa 24 September 2024. 

Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan Khusus Batam, sebagai regulator dan fasilitator sukses mendorong kesepakatan penting penurunan harga tiket kapal ferry penumpang dan berjanji melakukan kajian dilapangan.

Baca Juga: Siapkan Generasi Emas 2045, Program Pelindo Mengajar SPSL Kenalkan Peran BUMN Bidang Kepelabuhanan dan Logistik kepada Pelajar SMA

Tarif kapal rute Batam ke Singapura sebelum pandemi Covid-19 berkisar Rp250 ribu untuk satu kali perjalanan, naik menjadi Rp550 ribu. Sementara untuk tarif tiket pulang-pergi sebesar Rp550 ribu, naik menjadi Rp780 ribu setelah Covid 19 berakhir.

Penurunan tarif sebesar Rp30 ribu untuk rute Batam-Singapura diklaim sebagai tahap awal penyesuaian. Proses pengkajian ulang harga rute Batam-Johor juga tengah dilakukan. Harapan untuk membantu masyarakat dan meningkatkan kembali arus penumpang yang sempat menurun tajam, dirasa tidak cukup dengan nominal penyesuaian tarif yang sudah ditetapkan. 

Rapat juga menghasilkan kesepakatan bahwa regulator akan survei dan evaluasi untuk pemberlakuan penyesuaian harga ticket di Pelabuhan Batam. Kemudian Direktorat Lalu Lintas dan Angkutan Laut akan mengevaluasi jumlah trip terhadap operator kapal di pelabuhan Batam.

Pihak operator layanan bersikeras dengan besaran penyesuaian tarif tersebut, lantaran harus menutupi kenaikan biaya Certificate of Pratique (COP) yang diberlakukan oleh Balai Karantina Kesehatan untuk kapal dengan tonase GT 200 hingga GT 350. 

Baca Juga: Dua Tahun Tiket Kapal Mahal, KPPU Mengendus Dugaan Praktik Kartel di Batam

Biaya COP disebutkan meningkat sebesar 200 persen, dari Rp20 ribu menjadi Rp70 ribu per perjalanan kapal (per call/trip), yang sangat mempengaruhi biaya operasional pengelola layanan kapal ferry penyebrangan Internasional. 

Padahal saat rapat dua hari lalu, Direktur Kesatuan Penjagaan Laut dan Pantai, Jon Kenedi, menyoroti adanya potensi monopoli dalam penyelenggaraan usaha angkutan laut rute Batam-Singapura dan sebaliknya.

“Berdasarkan data dari Inaportnet dan SIMLALA, per 1 Januari hingga 28 Mei 2024, terdapat 68 kapal ferry yang melayani rute Batam-Singapura. Oleh karena itu, pihak regulator akan terus memantau perkembangan untuk mencegah terjadinya monopoli yang dapat merugikan konsumen” ujarnya. 

Baca Juga: Merdeka! Demi Kedaulatan NKRI, Bank Mandiri Biayai Dua Kapal Patroli TNI AL Senilai Rp145 miliar

Kepala Komisi Pengawasan Persaingan Usaha (KPPU) Wilayah I Medan Ridho Pamungkas mengatakan, pihaknya baru mengetahui terkait adanya kenaikan tarif COP dan bagaimana keterkaitannya dengan kenaikan tarif tiket kapal ferry Batam-Singapura yang mahal.

"Tidak ada selama ini mereka sebutkan karena kenaikan COP oleh Karantina Kesehatan. Sejauh ini belum pernah ada pembahasan terkait hal tersebut dan tdk pernah muncul sebagai alasan kenaikan tiket ferry," tegasnya, saat dihubungi, Kamis (26/9/24). 

Pihak pengawasan juga memastikan bilapun ada kenaikan biaya COP, kontribusi atas kenaikan tarif tiket per penumpang tidak terlalu signifikan. Jika dikalkulasi dengan 1 trip ada 70 orang penumpang, maka kenaikan tarif tiket per orang hanya berkisar Rp1000.

Ridho mengaku, pihaknya mengapresiasi upaya pemda mendorong operator untuk sepakat menurunkan sekitar Rp30 ribu dari tarif satu kali penyebrangan. Hanya saja, hasil survei KPPU terhadap penumpang pengguna jasa ferry menurut data idealnya harga di kisaran Rp500 untuk pulang-pergi. 

"Perihal ini, pemerintah perlu melakukan kajian terhadap unsur pembentuk harga tiket angkutan kapal ferry antar negara rute Batam menuju Singapura, agar dapat menentukan kewajaran besaran tarif yang relevan," tuturnya.