Strategi Elon Musk Gak Bikin Tesla Mati Gaya, Model Lama Keluar Lagi, Harga Lebih Murah!

Warta Ekonomi, Jakarta -

Tak mati gaya di tengah ketatnya persaingan mobil listrik, Elon Musk menemukan cara untuk menghidupkan kembali jajaran model andalannya yang sudah tua saat pesaing baru mengikutinya.

CEO Tesla ini baru saja meluncurkan versi S dan X yang lebih terjangkau yang dia sebut Standard Range" dengan harga tepat USD10.000 (Rp153 juta) lebih murah daripada pesaing mereka yang baru masuk di pasar AS, bahkan lebih murah 13 ribu dolar Kanada di utara perbatasan.

Melansir Fortune di Jakarta, Selasa (22/8/23) menurunkan standar untuk pemilik baru dapat membantu Musk menangkal saingan seperti Mercedes-Benz EQS dan BMW iX dan i7, belum lagi Lucid Air dan Rivian R1S yang mana semuanya jauh lebih segar daripada S berusia 11 tahun dan X berumur 8 tahun.

Baca Juga: Sindiran Halus Tepat Sasaran, Jack Dorsey Hapus Akun Instagram, Elon Musk Beri Reaksi Begini!

Memperkenalkan varian yang lebih terjangkau dapat memperpanjang waktu pengembangan untuk memvalidasi komponen baru. Terlebih, memerlukan investasi dalam memperlengkapi kembali jalur perakitan dan berpotensi menemukan pemasok komponen baru di dekat pabrik, dalam hal ini berada di fasilitas Fremont Tesla di California.

Menurut situs berita EV veteran Electrek, sumber di pusat layanan pembuat mobil mengkonfirmasi tidak ada perbedaan mekanis sama sekali ketika datang untuk membangun garis entri Rentang Standar baru dibandingkan dengan Model S dan X dasar.

Pada dasarnya, keduanya sama, kecuali soal perangkat lunak. Namun kali ini, Musk meniru beberapa saingan petahana, daripada merintis jejaknya sendiri.

Pembuat mobil diesel khususnya sering menciptakan rentang tingkat output mesin yang lebih luas yang ditawarkan dengan harga berbeda tanpa mengubah desain mekanis dasar dengan mengkalibrasi turbocharger melalui perangkat lunak.

Itulah mengapa seluruh pasar bermunculan yang dikhususkan untuk membuka kinerja yang lebih besar melalui kode pemrograman, yang disebut adegan penyetelan chip.

Tesla mengambil pendekatan serupa. Kendaraan S dan X yang lebih terjangkau memiliki keterbatasan jarak tempuh yang dapat dikendarai dengan sekali pengisian daya melalui perubahan perangkat lunak juga.

Kurang dari 80% kapasitas penyimpanan baterai yang tersedia dapat digunakan; sisanya dikunci untuk membenarkan permintaan harga yang lebih tinggi untuk versi premium yang sekarang efektif.

Ini berarti sedan ukuran penuh Model S Standard Range baru dijual seharga USD78.490 (Rp1,2 miliar), hanya mengelola 320 mil daripada 405 mil yang dicapai Model S di atas kertas, menurut konfigurator kendaraan situs web Tesla sendiri.

Model X Standard Range memulai debutnya dengan harga USD88.490 (Rp1,3 miliar) menawarkan 269 mil, bukan 348 mil seperti biasanya. Kedua versi ini juga lebih lambat ketika melakukan sprint hingga 60 mil per jam dari posisi diam.

Secara finansial, keputusan tersebut memerlukan biaya. Paket baterai adalah satu-satunya bagian termahal dari EV terutama berkat harga untuk mendapatkan logam kelas baterai seperti litium, nikel, kobalt, dan mangan.

Dengan menjual dua versi berbeda dengan tagihan barang yang sama persis, dan menarik USD10.000 lebih sedikit untuk satu versi di atas yang lain, Tesla meninggalkan uang di atas meja, seperti yang ditunjukkan Electrek pada hari Selasa.

Sementara itu, Musk bisa mendapatkan keuntungan dari kumpulan pembeli potensial yang lebih besar yang sekarang mungkin ingin mengendarai salah satu mobil Standard Range Tesla barunya.