Kisah Perusahaan Raksasa: Subaru, Konglomerat Otomotif Jepang yang Diambil dari Nama Bintang

Iklan tersebut dimaksudkan untuk menyoroti penggerak semua roda Subaru, dan menggambarkan Pedalaman di sejumlah lokasi Australia yang kasar. Tagline "kereta utilitas sport pertama di dunia" berhasil digunakan oleh Subaru, meskipun AMC Eagle telah mencoba ide yang hampir sama, dengan sedikit keberhasilan di tahun 1980-an.

Pada tanggal 5 Oktober 2005 Toyota Motor Corporation membeli 8,7% saham FHI dari General Motors yang telah memiliki 20,1 persen FHI sejak tahun 1999. GM kemudian melepas sisa 11,4 persen sahamnya, menjual sahamnya di pasar terbuka untuk memutuskan semua hubungan dengan FHI.

FHI sebelumnya menyatakan bahwa mungkin ada 27 juta saham (3,4 persen) yang diakuisisi sebelum dimulainya perdagangan oleh pihak yang tidak dikenal pada 6 Oktober 2005, dan spekulasi menunjukkan bahwa bank atau mungkin pembuat mobil lain terlibat.

Setelah pembelian, Toyota mengumumkan kontrak dengan Subaru pada 13 Maret 2006 untuk menggunakan fasilitas manufaktur Subaru yang kurang dimanfaatkan di Lafayette, Indiana, dan Toyota mengumumkan rencana untuk mempekerjakan hingga 1.000 pekerja dan menyisihkan jalur perakitan untuk model Camry, mulai tahun triwulan kedua tahun 2007.

Dari tahun 1954 hingga 2008, perusahaan merancang dan memproduksi lusinan kendaraan termasuk 1500 (1954), 360 kecil berpendingin udara (1958), Sambar (1961), 1000 (yang melihat pengenalan mesin boxer Subaru pada tahun 1965). ), R-2 (1969), Rex dan Leone (1971), BRAT (1978), Alcyone (1985), Legacy (1989), Impreza (1993), Forester (1997), Tribeca (2005), Exiga (2008), dan BRZ (2012).