Gandum-gandum Ukraina Siap, tapi Tidak dengan Kapal-kapalnya, Mengapa?

Perang telah mendatangkan malapetaka pada perdagangan global, membuat lebih dari 100 kapal terdampar di banyak pelabuhan Ukraina.

Di tiga pelabuhan dalam perjanjian ekspor, 13 kapal curah dan kapal kargo terjebak di Chornomorsk, enam di Odesa dan tiga di Yuzhny, menurut data dari Lloyd's List Intelligence. Beberapa dari kapal tersebut mungkin masih memiliki awak kapal yang dapat dimobilisasi untuk mulai mengekspor biji-bijian.

Baca Juga: Turki: Ukraina dan Rusia Siap Teken untuk Buka Lagi Pelabuhan Gandum

Pedagang Ukraina telah dapat mengirim biji-bijian melalui Sungai Danube, yang membantu meningkatkan ekspor menjadi sekitar 1,5 juta ton pada bulan Mei dan hingga 2 juta ton pada bulan Juni, meskipun itu masih kurang dari setengah pengiriman biji-bijian bulanan sebesar 4 hingga 5 juta. ton sebelum perang, menurut Svetlana Malysh, analis pasar pertanian Laut Hitam di Refinitiv.

Selama tahun pemasaran 2021-2022, Rusia mengekspor sekitar 30 juta ton gandum, menurut arus perdagangan Refinitiv. Itu adalah level terendah sejak 2017, sebagian karena efek mengerikan dari sanksi. Ekspor pupuk Rusia juga turun 25% pada kuartal pertama tahun ini dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu, kata Malysh.

Untuk kapal yang menuju ke tiga pelabuhan Ukraina, kapal percontohan Ukraina yang lebih kecil akan memandu kapal melalui koridor yang disetujui. Seluruh operasi akan diawasi oleh Pusat Koordinasi Gabungan di Istanbul yang dikelola oleh pejabat dari Ukraina, Rusia, Turki dan PBB.

Setelah kapal mencapai pelabuhan, mereka akan dimuat dengan puluhan ribu ton biji-bijian sebelum berangkat kembali ke Selat Bosphorus, di mana mereka akan naik untuk memeriksa senjata mereka. Kemungkinan akan ada inspeksi untuk kapal yang berangkat ke Ukraina juga.

Karena prosesnya sangat kompleks dan berjalan lambat, kemungkinan tidak akan berdampak signifikan pada harga biji-bijian di seluruh dunia.

“Keseimbangan kekuatan dalam perjanjian ini masih berada di tangan Rusia,” kata Anderson, kepala intelijen Dryad. Setiap pelabuhan Ukraina di luar perjanjian menghadapi peningkatan risiko serangan, katanya.

"Saya pikir apa yang diinginkan Rusia ... dilihat sebagai negara yang mengendalikan narasi di Laut Hitam," kata Anderson.