APROBI Ungkap Tantangan bagi Produsen Biodiesel Indonesia, Apa Saja?

“Maka, akan ada adopsi teknologi, melalui instalasi-instalasi mesin yang terbaru untuk mendapatkan kualitas terbaik. Contoh seperti Monogleserida yang dulunya 0,8 menjadi 0,5 bahkan akan 0,47 untuk B50 rencananya. Ini menjadi tantangan kami soal industri biodiesel,” ucapnya.

Tantangan lainnya adalah biodiesel di level pabrik harus diproduksi sesuai kriteria. Selain itu, tantangan lainnya adalah handling dan transportasi biodiesel itu sendiri.

Baca Juga: Kerja Sama Indonesia-Uni Eropa Dorong Visi Indonesia Emas 2045

“Tapi ketika itu berjalan kebayang nggak, dari Dumai ke Balikpapan nyampai seminggu dan dibongkar tiga hari kemudian. Gimana enggak down grade kualitasnya. Ini menjadi tantangan kami juga,” tuturnya.

Biodiesel RI Lebih Unggul

Dalam pemaparannya, Jummy merasa optimis bahwa produk biodiesel Indonesia lebih unggul daripada biodiesel di Eropa. Hal ini bisa dilihat dari biodiesel Indonesia pada awalnya memiliki 7 parameter kualitas, namun saat ini sudah berkembang menjadi 23 parameter.

“Dulu warna itu enggak jadi parameter. Tapi untuk keberterimaan warna bagi konsumen, maka warna diatur. Dari 7 parameter sekarang ada 23 parameter. Terkhusus untuk kadar air saya soroti, Eropa masih menggunakan 500 PPM kandungan air, Indonesia sudah 320 PPM saja. B40 Indonesia akan lebih baik lagi ke depannya,” ungkapnya.

Baca Juga: Tak Hanya Migor, BPDPKS Kenalkan Masyarakat Labuan Bajo Beragam Produk Turunan Sawit

Maka dari itu, pihaknya merasa optimis jika kualitas biodiesel yang diproduksi oleh Indonesia akan semakin baik sebagai produk subsitusi dari minyak solar. Biodiesel Indonesia diproduksi dan dikelola dari bahan baku minyak sawit yang ramah lingkungan yang tidak melakukan praktek alih fugsi hutan menjadi perkebunan kelapa sawit.