Saat Situasi Gawat, Taiwan Siap-siap Teken Kesepakatan 4,6 Miliar Dolar sama Boeing

China Airlines Taiwan pada Selasa (30/8/2022) mengatakan bahwa mereka akan membeli 16 pesawat berbadan lebar Boeing 787 untuk menggantikan armada Airbus A330 yang menua.

Kesepakatan sensitif secara politik senilai 4,6 miliar dolar AS pada daftar harga diumumkan oleh operator yang didukung pemerintah beberapa minggu setelah kunjungan ke Taipei oleh Ketua DPR AS Nancy Pelosi membuat marah Beijing dan memicu ketegangan perdagangan China-AS.

Baca Juga: Manuver Militer China di Luar Dugaan, Presiden Taiwan: Cukup Hadapi dengan Tenang

Pembuat pesawat andalan AS, Boeing, secara luas diperkirakan akan memenangkan kesepakatan karena pembicaraan oleh maskapai yang didukung pemerintah untuk memperbarui armadanya bertepatan dengan perhatian pada kemitraan keamanan di tengah apa yang disebut Taipei sebagai ketegangan terburuknya dengan China selama 40 tahun.

Namun, yang kurang pasti adalah bagaimana kesepakatan itu dapat memengaruhi hubungan Boeing dengan China, yang biasanya menyumbang sekitar seperempat dari penjualan komersialnya, kata para analis.

Boeing telah menunggu selama berbulan-bulan untuk persetujuan untuk melanjutkan pengiriman 737 MAX ke China meskipun jet tersebut telah dinyatakan aman oleh otoritas China setelah krisis keselamatan.

Sementara Beijing di masa lalu telah menarik atau menunda kesepakatan bisnis tingkat tinggi sebagai tanggapan atas penjualan senjata AS atau Eropa ke Taiwan yang memiliki pemerintahan sendiri, yang dianggap Beijing sebagai provinsi pemberontak, kesepakatan pesawat sipil cenderung tidak menimbulkan kegemparan seperti itu.

"Bisnis komersial lebih di bawah radar politik," kata sumber senior industri kedirgantaraan Barat, dilansir Reuters.

Tetapi beberapa analis memperingatkan bahwa perdagangan dengan perusahaan-perusahaan simbol AS dapat menjadi penangkal petir baru untuk ketegangan setelah kunjungan Pelosi baru-baru ini ke Taiwan, serta latihan militer China.

"Beijing memiliki sejarah panjang dalam menghukum Boeing dan memberi penghargaan kepada Airbus, dan sebaliknya, untuk dosa politik yang dirasakan. Ini dapat dilakukan oleh perusahaan itu sendiri, atau negara tempat mereka berada," kata Isaac Stone Fish, pendiri of Strategy Risks, yang mempelajari risiko perusahaan di China.

"Agar Boeing menjual pesawat ke Taiwan, dan hanya beberapa minggu setelah perjalanan Ketua Pelosi ke Taiwan mendapat tanggapan keras dari Beijing, pasti mencentang kedua kotak itu," tambahnya.

Boeing, yang biasanya dengan cepat menindaklanjuti pengumuman pesanan maskapai dengan rilisnya sendiri, mengatakan beberapa jam kemudian bahwa pihaknya senang China Airlines telah memilih 787 dan bekerja sama dengan maskapai untuk menyelesaikan pesanan.

Sumber-sumber industri mengatakan bahwa pembuat pesawat AS berusaha menjauhkan diri dari kunjungan Pelosi, menahan diri untuk tidak menggunakannya sebagai kesempatan untuk melobi kesepakatan AS, tetapi akan berhati-hati untuk bertindak melawan kepentingan ekonominya yang lebih dalam di China.

China cenderung menyeimbangkan pembelian jet antara kekuatan industri trans-Atlantik Airbus dan Boeing dari waktu ke waktu tetapi secara efektif telah keluar dari pasar selama lima tahun, dengan permintaan terhambat pertama oleh ketegangan perdagangan dan kemudian oleh pandemi.

Pada bulan Juli, maskapai penerbangan negara China mengumumkan kesepakatan untuk 292 jet sempit yang lebih kecil dengan Airbus, dalam apa yang disebut sumber sebagai pengumuman dengan waktu yang cermat, beberapa bulan setelah kesepakatan itu disepakati.

Baca Juga: Kunjungan ke Boeing dan SpaceX, Menkominfo Siapkan Cadangan untuk Satelit SATRIA-1

Boeing telah lama dilihat sebagai pesaing untuk memenangkan pesanan China untuk jet berbadan lebar seperti 787 setelah ketegangan perdagangan mereda. Saham Boeing ditutup 1,9% lebih rendah pada Selasa (30/8/2022).

Kepala Eksekutif Boeing Dave Calhoun mengatakan bulan lalu bahwa pengiriman 737 MAX ke China tetap terhalang oleh COVID-19 dan "overhang geopolitik," mengacu pada ketegangan perdagangan yang memanas antara dua ekonomi terbesar dunia.

Pesanan dari Taiwan, bagaimanapun, adalah tanda terbaru dari pickup yang telah lama ditunggu-tunggu dalam permintaan pesawat berbadan lebar dan dorongan bagi pembuat pesawat AS beberapa minggu setelah melanjutkan pengiriman model jarak jauh utama menyusul penghentian 15 bulan karena masalah produksi.

China Airlines mengatakan 787 akan mengizinkannya untuk menghentikan armada 22 A330 yang lebih tua secara bertahap.

Maskapai tersebut, salah satu maskapai penerbangan kargo terbesar di dunia, menyebut kapasitas angkut kargo 787 sebagai salah satu alasan di balik pemilihannya dalam kontes yang menurut sumber industri mengadu 787 melawan A330neo.

China Airlines, yang telah menguntungkan selama sebagian besar pandemi karena pergeseran ke layanan kargo, sekarang bersiap untuk rebound dalam perjalanan penumpang ketika Taiwan mencabut aturan karantina untuk kedatangan.