Di Indonesia Baru Pertama Kali, Dunia Pernah Catatkan Tragedi-tragedi Kapal Selam Dunia

Kapal selam KRI Nanggala-402 Angkatan Laut Indonesia hilang kontak di perairan Bali bersama 53 awaknya sejak Rabu. Ini bukan pertama kalinya insiden kapal selam militer terjadi, karena Amerika Serikat dan Rusia juga telah berkali-kali mengalami tragedi serupa.

Pencarian kapal selam Nanggala-402 telah memasuki hari kedua pada hari ini (22/4/2021). Singapura, Malaysia, Australia dan India telah siap membantu Indonesia untuk menemukan kapal selam dan para awaknya tersebut.

Baca Juga: Sembari Panjatkan Doa, Menhan Malaysia Lepas Kapal Penyelamat MV Mega Bakti ke Laut Bali

Sekadar diketahui, berikut ini daftar tragedi kapal selam dunia.

Amerika Serikat (AS)

1. USS Thresher

Kapal selam pertama di kelasnya ini, tenggelam 10 April 1963 selama uji coba menyelam dalam setelah mengalami banjir.

Kapal ini kehilangan tenaga penggerak, dan upaya yang gagal untuk meledakkan tangki pemberat darurat, menyebabkannya melebihi kedalaman yang menghancurkan.

Sebanyak 129 penumpang tewas, termasuk personel galangan kapal yang mendukung uji coba selam dalam.

Lokasi tragedi berada di 350 km sebelah timur Cape Cod.

2. USS Scorpion

Kapal selam kelas Skipjack ini tenggelam pada tanggal 22 Mei 1968, diduga karena ledakan saat mencapai kedalaman yang menghancurkan.

Hasil dari berbagai investigasi Angkatan Laut AS atas hilangnya Scorpion tidak meyakinkan. Ada berbagai teori tentang kerugian.

Sebanyak 99 pria di dalamnya tewas. Lokasi tragedi berada di 740 kilometer (400 nmi) barat daya Azores.

Uni Soviet

1. K-27

Ini adalah satu-satunya kapal selam Project 645 (varian dari kapal selam kelas Project 627 November, dengan reaktor berpendingin logam cair). K-27 dinonaktifkan pada tahun 1979 setelah bertahun-tahun mengalami kesulitan dengan reaktornya.

Pada tanggal 6 September 1982, Angkatan Laut Soviet menenggelamkannya di perairan dangkal (108 kaki [33 meter]) di Laut Kara setelah menyegel kompartemen reaktor. Penenggelaman di perairan dangkal ini bertentangan dengan rekomendasi Badan Energi Atom Internasional (IAEA).

2. K-8

Kapal selam kelas Project 627 November ini hilang pada 11 April 1970 saat ditarik di laut yang ganas setelah terjadi kebakaran di kapal. Awak kapal selam awalnya dievakuasi ke kapal permukaan, tetapi 52 naik kembali ke kapal selam yang muncul untuk operasi penarik.

Sebanyak 52 pelaut tewas ketika kapal selam itu banjir dan tenggelam, namun ketika dihitung ulang total 60 awak tewas karena delapan awak lainnya dinyatakan pada 8 April dalam kebakaran awal.

Lokasi tragedi di Teluk Biscay, 490 kilometer barat laut Spanyol di Samudra Atlantik Utara.

3. K-219

Kapal selam kelas Yankee I Project 667A ini rusak akibat kebakaran dalam tabung rudal dan ledakan pada tanggal 3 Oktober 1986. Kemudian tenggelam tiba-tiba saat ditarik setelah semua awak yang selamat dipindahkan.

Enam anggota awak tewas. Lokasi tragedi di 950 kilometer timur Bermuda di Samudra Atlantik Utara.

4. K-278 Komsomolets

Ini adalah satu-satunya kapal selam kelas-Mike yang dibangun dan tenggelam karena kebakaran yang berkobar pada 7 April 1989.

Total 42 awak tewas, banyak di antaranya akibat menghirup asap dan terpapar air dingin Laut Barents, sementara 27 awak selamat.

5. K-429

Sebuah kapal selam kelas Charlie I Project 670A tenggelam dua kali, pertama di laut karena kebanjiran selama penyelaman uji coba pada 23 Juni 1983, dan dua tahun kemudian pada 13 September 1985 karena karena kebanjiran di tambatannya.

Sebanyak 16 awak tewas dalam insiden pertama. K-429 dibesarkan setelah tenggelam dua kali, dan dinonaktifkan dua tahun setelah insiden yang kedua.

Rusia

1. K-141 Kursk

Kapal selam kelas Oscar II ini tenggelam di Laut Barents pada 12 Agustus 2000 setelah ledakan di kompartemen torpedo.

Sebanyak 118 orang di dalamnya hilang. Semua kecuali bagian busur berhasil diselamatkan.

2. K-159

Kapal selam ini dibiarkan berkarat selama 14 tahun setelah dinonaktifkan. Kapal selam kelas November era Soviet ini tenggelam di Laut Barents pada 28 Agustus 2003, ketika badai merobek ponton yang diperlukan untuk membuatnya tetap mengapung di bawah derek.

Sembilan dari 10 orang penyelamat di kapal tersebut tewas.

Argentina

1. ARA San Juan (S-42)

Ini adalah kapal selam diesel-listrik kelas TR-1700 yang beroperasi bersama Angkatan Laut Argentina dari 1986 hingga 2017.

Kapal ini dibangun di Jerman Barat dan mulai beroperasi pada 19 November 1985, dan itu menjalani pembaruan paruh baya dari 2008 hingga 2013.

Pada 15 November 2017, ARA San Juan hilang selama patroli rutin di Atlantik Selatan di lepas pantai Argentina, dan diyakini mengalami kerusakan listrik. Sebanyak 44 awak ikut hilang.

Operasi pencarian multi-negara telah dijalankan. Dalam beberapa jam setelah transmisi terakhir San Juan, anomali akustik yang konsisten dengan ledakan terdeteksi di sekitar lokasi terakhir kapal yang diketahui.

Pada 30 November, operasi pencarian dan penyelamatan dihentikan.

Angkatan Laut Argentina melaporkan pada 16 November 2018 bahwa bangkai kapal San Juan telah ditemukan di kedalaman 907 meter (2.976 kaki), di 460 kilometer (290 mil) tenggara Comodoro Rivadavia. Semua awak dinyatakan tewas.

Indonesia

1. KRI Nanggala-402

Kapal selam KRI Nanggala-402 hilang kontak di perairan Bali bersama 53 awak sejak Rabu. Pencarian kapal selam ini memasuki hari kedua pada hari ini (22/4/2021).

Kapal selam non-nuklir Type 209 ini buatan Jerman. Indonesia minta bantuan Australia, Singapura dan India untuk ikut mencarinya.

KRI Nanggala-402 berbobot 1.395 ton dibangun di Jerman pada tahun 1977. Kapal selam ini bergabung dengan armada kapal selam Indonesia pada tahun 1981. Ia menjalani dua tahun reparasi di Korea Selatan yang selesai pada tahun 2012.

Indonesia di masa lalu mengoperasikan armada 12 kapal selam yang dibeli dari Uni Soviet untuk berpatroli di perairan kepulauannya yang luas.

Tapi sekarang hanya memiliki lima armada termasuk dua kapal selam Type 209 buatan Jerman dan tiga kapal selama buatan Korea Selatan yang lebih baru.