Menu
News
EkBis
New Economy
Kabar Finansial
Sport & Lifestyle
Kabar Sawit
Video
Indeks
About Us
Social Media

Kisah Perusahaan Raksasa: Pasang Surut Mazda Buntuti 4 Raksasa Manufaktur Otomotif Jepang

Kisah Perusahaan Raksasa: Pasang Surut Mazda Buntuti 4 Raksasa Manufaktur Otomotif Jepang Kredit Foto: Reuters/Brendan McDermid

Mazda membuat beberapa kemajuan di tahun fiskal yang berakhir pada Maret 1998. Penjualan model Demio yang baru, sebuah gerobak subkompak, terbukti kuat di Jepang, dan kerugian bersih konsolidasi sebesar 6,8 miliar yen (51,1 juta dolar AS) untuk tahun tersebut kurang dari setengah dari kerugian 17,55 miliar yen (141,8 juta dolar AS) yang dilaporkan untuk tahun sebelumnya.

Pada akhir 1997, Wallace pensiun dari kursi kepresidenan dan digantikan oleh mantan eksekutif Ford lainnya, James Miller. Pada tahun yang sama, karena pangsa pasar AS terus turun, Mazda melakukan restrukturisasi di Amerika Utara. 

Baca Juga: Kisah Perusahaan Raksasa: CHS, Koperasi Pertanian Lokal Amerika yang Tembus Pasar Global

Pada bulan Agustus 2003 Ford memilih Booth untuk mengambil alih operasi Eropa. Rangkaian orang Amerika yang bertanggung jawab atas Mazda berakhir dengan penunjukan orang nomor dua perusahaan, Hisakazu Imaki, sebagai presiden.

Pada bulan Desember 2003, dalam tanda tertentu dari kembalinya Mazda, Ford memilih pembuat mobil Jepang untuk mengambil peran utama dalam pengembangan subkompak baru yang dijadwalkan untuk mencapai pasar pada tahun 2007. Ford juga berencana untuk mengembangkan hingga sepuluh model untuk tiga North-nya.

800px-Mazda_head_office_20200607.JPG

Merek Amerika --Ford, Lincoln, dan Mercury-- berbasis Atenza/Mazda6. Juga dalam agenda Mazda adalah membangun kehadiran yang jauh lebih besar di pasar yang sedang berkembang di Cina. Pada Maret 2004 Mazda terlibat dalam tiga usaha patungan dengan China FAW Group Corp, pembuat mobil terkemuka bangsa, untuk produksi beberapa model Mazda.

Perusahaan berharap dapat meningkatkan penjualan di Cina dari 80.000 kendaraan menjadi 200.000 pada tahun 2007.

Tahun 2015, Mazda memproduksi 1,5 juta kendaraan untuk penjualan global, yang sebagian besar (hampir 1 juta) diproduksi di pabrik perusahaan Jepang, dengan sisanya berasal dari berbagai pabrik lain di seluruh dunia. Pada tahun 2015, Mazda adalah produsen mobil terbesar kelima belas berdasarkan produksi di seluruh dunia.

Halaman:

Mau Berita Terbaru Lainnya dari Warta Ekonomi? Yuk Follow Kami di Google News dengan Klik Simbol Bintang.

Penulis: Muhammad Syahrianto
Editor: Muhammad Syahrianto

Bagikan Artikel: