Produsen Mobil EV Keenakan Dimanja Pemerintah China, Tak Sadar Terjadi Kanibalisasi Mobil Bensin

Industri kendaraan listrik (EV) dari China menguasai separuh pasar domestiknya hanya dalam beberapa tahun dan telah menghancurkan penjualan kendaraan berbahan bakar bensin dari produsen mobil global yang dulunya dominan.

Demikian laporan dari Bangkok Post, hegemoni China itu ternyata tak hanya merugikan pemain asing. Bahkan, merek legendaris dari China sendiri juga mengalami penurunan penjualan.

Sementara para pembuat kebijakan Barat berfokus pada ancaman EV Tiongkok yang disubsidi besar-besaran, melindungi pasar mereka dengan tarif, produsen mobil AS dan Eropa menghadapi persaingan yang lebih ketat dari para konsumen boros bahan bakar mobil China di berbagai negara, mulai dari Polandia, Afrika Selatan, hingga Uruguay.

Kendaraan berbahan bakar fosil telah menyumbang 76% dari ekspor mobil Tiongkok sejak 2020, dan total pengiriman tahunan melonjak dari 1 juta menjadi kemungkinan lebih dari 6,5 juta tahun ini, menurut data dari konsultan Automobility yang berbasis di Tiongkok.

Lonjakan ekspor kendaraan berbahan bakar bensin didorong oleh subsidi dan kebijakan EV yang sama yang menghancurkan bisnis produsen mobil di Tiongkok, termasuk Volkswagen, General Motors (GM), dan Nissan dan berakibat banyak produsen EV Tiongkok dengan perang harga.

Fenomena ini menyoroti dampak luas dari kebijakan industri Tiongkok, karena pesaing asing kesulitan mengimbangi perusahaan-perusahaan yang didukung pemerintah yang mengejar tujuan Beijing untuk mendominasi sektor-sektor penting secara nasional dan global.

Ekspor kendaraan berbahan bakar bensin Tiongkok saja – tidak termasuk EV dan hibrida plug-in – tahun lalu cukup untuk menjadikannya negara pengekspor mobil terbesar di dunia berdasarkan volume, menurut data industri dan pemerintah.

Masuknya mobil berbahan bakar bensin Tiongkok ke pasar negara berkembang dan pasar lapis kedua mencerminkan benturan antara dorongan Beijing terhadap kendaraan listrik saat ini dan kebijakan lama yang membangun industri kendaraan berbahan bakar bensin domestik Tiongkok dengan memanfaatkan teknologi produsen mobil asing.

Di antara eksportir terbesar adalah raksasa warisan milik negara, termasuk Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), Beijing Automotive Industry Corporation (BAIC), Dongfeng, dan Changan, yang secara historis mengandalkan usaha patungan dengan produsen mobil asing untuk mendapatkan keuntungan.