Kisah Perusahaan Raksasa: Agen Kurir Deutsche Post DHL Jadi yang Paling Tajir Berkat Cuan USD70,89 M

Deutsche Post DHL Group adalah perusahaan pengiriman paket, logistik, dan manajemen ritel multinasional asal Bonn, Jerman. Deutsche Post, juga bergelar salah satu perusahaan raksasa yang terdaftar dalam Fortune Global 500.

Perusahaan kurir terbesar di dunia ini pada tahun 2020 menduduki peringkat ke-142 dalam Fortune tahun 2020. Kekayaannya di tahun ini mencapai 70,89 miliar dolar AS. Sayang pendapatannya mengalami penurunan 2,4 persen dari 2019.

Baca Juga: Kisah Perusahaan Raksasa: US Post Service, BUMN Pengirim Pos Tertua yang Dulang Cuan USD71 M

Sementara itu, perusahaan sukses membukukan laba bersih sebesar 2,93 miliar dolar, dengan rerata persentase 19,9 persen dari tahun lalu. Ia juga memiliki aset 58,55 miliar dolar, sedangkan total ekuitas sahamnya di angka 15,84 miliar dolar.

Untuk persentase rasio keuntungan, Deutsche Post mendapat 4,1 persen laba dari pendapatan total. Rasio keuntungan dari asetnya mencapai 5 persen. Yang terakhir, rasio laba terhadap ekuitas pemegang saham mencapai 18,5 persen.

Lebih lanjut, bagaimana perjalanan perusahaan raksasa Deutsche Post DHL Group? Berikut ulasan ringkasnya yang diolah Warta Ekonomi, Selasa (9/3/2021), seperti dalam artikel sebagai berikut.

Perjalanan Deutsche Post bermula ketika sistem surat-menyurat lewat pos sederhana populer di Jerman sejak abad ke-15. Namun yang lebih modern berlangsung ketika Deutsche Budespost didirikan oleh pemerintah federal Jerman pada 1947. 

Deutsche Bundespost berdiri atas inisiasi pemerintah federal untuk meneruskan tugas Reichspost. Reichspost adalah perusahaan independen yang didirikan atas dasar Undang-Undang Keuangan Reichspost di bawah administrasi Kementerian Pos Reich tanggal 18 Maret 1924. 

Singkatnya, Deutsche Reichspost digantikan oleh Deutsche Bundespost. Sebagai lembaga pemerintah, Deutsche Bundespost bertanggung jawab atas layanan pos dan telekomunikasi nasional dan internasional. Bagian pos menawarkan layanan tambahan seperti giro pos, bank tabungan, koran, pembayaran pensiun, penyiaran, dan layanan bus.

Pada tanggal 1 Juli 1989 sebagai bagian dari reformasi kantor pos, Deutsche Bundespost dibagi menjadi tiga divisi (juga disebut perusahaan publik), salah satunya adalah Deutsche Bundespost Postdienst.

Reformasi terus berlanjut hingga dekade 1990-an. Deutsche Bundespost diubah menjadi Deutsche Post tahun 1995. Perusahaan kemudian melakukan investasi dalam teknologi logistik, yang bertujuan mempercepat pengiriman surat dan parsel dalam lingkup nasional. Investasi tersebut senilai 4 miliar dm terjadi tahun 1996.

Reorganisasi juga dilakukan. Bukan cuma itu, sejalan dengan reorganisasi, modernisasi produksi yang diambil sebagai salah satu jalan reformasi pada akhirnya mempercepat proses distribusi secara signifikan.

Program investasi lain ditujukan untuk memodernisasi infrastruktur pusat surat. Ketika investasi selesai pada tahun 1998, jaringan terdiri dari 83 pusat produksi. Pada 20 November 2000, Deutsche Post go public. Itu adalah penawaran umum perdana terbesar tahun ini di Jerman dan terbesar ketiga di dunia.

Hasil keuangan untuk paruh kedua tahun 1990-an di Deutsche Post sangat menjanjikan. Meskipun pendapatan tahunan hanya meningkat sedikit dari 27,4 miliar deutsche marks pada tahun 1995 menjadi 28,7 miliar dm pada tahun 1998, laba naik 450 persen dari 282 juta menjadi 1,27 miliar dm selama periode yang sama.

Berkat status barunya itu, Deutsche Post melirik DHL International. AKuisisi hak minoritas dengan DHL kemudian terjadi di tahun 1998, lalu diperluas dua tahun kemudian. Negosiasi kemudian diakhiri sehingga memungkinkan Deutsche Post untuk menetapkan kepemilikan mayoritas mulai 1 Januari 2002.

Pada bulan Juli 2002, Deutsche Post mengakuisisi 25 persen saham DHL dari Lufthansa Cargo dan meningkatkan kepemilikan mayoritasnya menjadi 75 persen. Pada tanggal 1 April 2003, Grup mulai mengubah merek sekitar 20.000 van pengiriman paket di seluruh Jerman dengan desain DHL yang baru.

Deutsche Post meningkatkan pangsa dalam kurir internasional dan bisnis ekspres hingga 100 persen pada Desember 2002.

Memasuki tahun 2010-an, pada Maret 2014 Deutsche Post dan Vanderlande Industries telah menandatangani perjanjian kerangka untuk penyediaan sistem penyortiran dan penanganan logistik untuk jaringan baru pangkalan pengiriman otomatisnya di seluruh Jerman. Bagian dari sistem yang disediakan adalah desain saluran curah baru yang dikembangkan sebagai proyek bersama oleh Vanderlande Industries dan Deutsche Post DHL.

Saluran tersebut meningkatkan produktivitas dengan kemampuannya untuk menyangga hingga 200 bidang tanpa tindakan operator apa pun. Paket langsung diproses di basis pengiriman yang menghemat waktu dan memungkinkan pengiriman lebih cepat ke pelanggan.

Sebelumnya paket harus dimuat secara manual ke dalam wadah gulungan dan kembali secara manual diturunkan dari wadah gulungan ke dalam van pengiriman pada keluaran sistem. Proses ini sekarang diotomatiskan dengan peluncuran hingga pemuatan kendaraan untuk memastikan penanganan yang lebih sedikit dan ergonomis yang lebih baik. 

Lebih lanjut, akhir 2014, Deutsche Post mengakuisisi StreetScooter GmbH, produsen kecil kendaraan listrik. Dua tahun kemudian, grup tersebut mengakuisisi UK Mail, layanan pos yang berfokus pada bisnis di Inggris seharga 315,5 juta dolar AS(243 juta euro). Perusahaan sebelumnya menjadi divisi dari jaringan parsel Deutsche Post European.

Pendapatan Deutsche Post sebelum bunga dan pajak (EBIT) adalah 3,49 miliar euro (naik 44,8 persen dibandingkan 2015), dengan laba bersih 2,64 miliar euro dengan pendapatan 57,334 miliar euro. Pengembalian ekuitas, sebelum pajak, adalah 27,7 persen. Peringkat kredit jangka panjang grup, pada November 2016, adalah BBB + dengan prospek Stabil per Fitch. 

Deutsche Post terdaftar di Börse Frankfurt (Bursa Efek Frankfurt) sebagai DPW dan berada dalam indeks pasar saham Euro Stoxx 50. Pada tahun 2016, 20,5 persen saham grup dimiliki oleh bank KfW milik negara; 79,5 persen mengambang bebas: 65,6 persen dimiliki oleh institusi dan 10,8 persen oleh investor swasta.

Jadi sangat tidak mengherankan jika Deutsche Post menjadi salah satu perusahaan pos terkaya. Kekayaannya tidak hanya di Jerman, melainkan juga di dunia.