Kisah Perusahaan Raksasa: Zhejiang Geely, Manufaktur Otomotif Milik Raja Bisnis China

Zhejiang Geely Holding Group Corporation Limited, umumnya dikenal sebagai Geely, adalah perusahaan otomotif multinasional China yang berkantor pusat di Hangzhou, Zhejiang. Perusahaan ini dimiliki secara pribadi oleh raja bisnis miliarder China Li Shufu.

Didirikan pada 1986 dan memasuki industri otomotif pada 1997 dengan merek Geely Auto. Geely pada 2020 adalah salah satu perusahaan raksasa menurut Fortune Global 500 dengan total pendapatan 47,88 miliar dolar AS. 

Baca Juga: Kisah Perusahaan Raksasa: Groupe BPCE, Perbankan Swasta Prancis yang Berhasil Berkat Merger

Peringkat Geely dalam daftar tersebut merosot 23 poin karena terjadi penurunan revenue sebesar 3,6 persen. Sementara itu, keuntungan yang berhasil dikantongi perusahaan adalah 1,23 miliar dolar, namun lagi-lagi sayang terjadi penurunan 37,4 persen di tahun itu. Terakhir, total aset yang dimiliki perusahaan adalah 56,80 miliar dolar.

Berikut kisahnya yang akan diulas Warta Ekonomi pada Rabu (18/8/2021) dalam artikel perusahaan raksasa seperti di bawah ini.

Mendirikan Geely pada tahun 1986 sebagai pembuat lemari es dengan uang pinjaman dari keluarga,  Li Shufu mengubah perusahaan menjadi sukses menjual produk murah ke konsumen Cina di tahun-tahun awal perusahaan. 

Setelah pembelian sebuah perusahaan milik negara yang gagal,  Geely memproduksi sepeda motor pada pertengahan 1990-an. Produksi van kecil dimulai pada tahun 1998, dan setahun kemudian, ia menerima persetujuan negara untuk memproduksi mobil. Produksi mobil dimulai pada tahun 2002. Anak perusahaan dari grup tersebut, Geely Auto, melakukan IPO di Bursa Efek Hong Kong pada tahun 2004.

Perusahaan ini memiliki stan di Frankfurt Motor Show 2005, dan pertunjukan tahun 2006 di pameran mobil Detroit.

Geely mendekati Ford pada pertengahan 2008 tentang kemungkinan pengambilalihan Volvo Cars. Pada tanggal 28 Oktober 2009, ia dinobatkan sebagai pembeli pilihan Volvo oleh pembuat mobil Amerika. Sebuah kesepakatan dicapai pada akhir Maret dan selesai pada awal Agustus 2010.

Pada tahun 2010, total penjualan lebih dari 415.000 unit memberi perusahaan hampir 2 persen pangsa pasar. Penjualan lebih rendah dari kapasitas produksi 680.000 unit per tahun yang dilaporkan.

Pada Desember 2011, diumumkan bahwa Geely akan mulai menjual mobil yang dirancang dan diproduksi China di Inggris Raya pada akhir 2012, dengan model pertama yang dijual adalah Emgrand EC7. Perusahaan juga telah menyatakan niatnya untuk memulai penjualan di Italia.

Pada Mei 2017, Geely mengkonfirmasi rencana untuk membeli 51 persen saham pengendali di Lotus Cars dari pemiliknya, DRB-HICOM (Proton). Selain itu, Geely berencana untuk membeli 49,9 persen saham di PROTON Holdings, untuk memfasilitasi pertumbuhan ekspor di masa depan di pasar penggerak kanan. Kesepakatan tersebut dipandang sebagai langkah penting bagi produsen mobil China dalam upaya mereka untuk membuat terobosan ke kawasan ASEAN yang menguntungkan.

Pada Juli 2017 perusahaan membeli Terrafugia, pembuat mobil terbang Amerika.Pada November 2017, Geely mengumumkan penyelesaian akuisisi Terrafugia, termasuk persetujuan dari semua regulator terkait.

Pada bulan Desember 2017, Geely menginvestasikan €3,25 miliar ke truk Swedia dan perusahaan konstruksi Volvo Group, mantan perusahaan induk Volvo Cars. Kesepakatan itu membuat Geely menjadi pemegang saham terbesar berdasarkan jumlah saham dengan 8,2 persen saham, dan kedua berdasarkan hak suara, dengan 15,6 persen. 

Pada tahun 2018, Geely membeli 9,7 persen saham Daimler AG, pemilik merek Mercedes-Benz dan Smart. 

Pada September 2019, Geely memimpin putaran pendanaan swasta untuk Volocopter yang mengumpulkan 55 juta dolar untuk perusahaan. Investor swasta Volocopter lainnya juga termasuk Daimler AG yang memiliki saham di perusahaan tersebut.

Pada akhir Juli 2020, diumumkan bahwa Xingma Group telah setuju untuk mengalihkan 15,24 persen sahamnya di pabrikan truk berat yang berbasis di Ma'anshan, Hualing Xingma, kepada Geely New Energy Commercial Vehicle Group, anak perusahaan yang sepenuhnya dimiliki oleh Geely Holdings. Setelah transaksi, Grup Kendaraan Komersial Energi Baru Geely akan menjadi pemegang saham pengendali de facto Hualing Xingma.

Pada September 2020, Geely memulai pembicaraan dengan produsen mobil saingannya, termasuk Daimler AG, untuk melisensikan arsitektur baru yang dikembangkannya untuk membangun mobil listrik. Teknologi baru ini menawarkan peningkatan jarak tempuh hingga 700 km dan mobil yang lebih ringan.

Geely diatur untuk membuat usaha patungan kendaraan listrik bersama dengan Baidu. Baidu akan mengembangkan perangkat lunak mobil listrik sementara Geely akan memproduksi mobil itu sendiri.

Pada 23 Maret 2021, Geely mengumumkan merek kendaraan listrik Zeekr untuk memenuhi permintaan China yang terus meningkat untuk kendaraan ini. Model Zeekr pertama akan didasarkan pada mobil Zero Concept yang diluncurkan September 2020 oleh Lynk & Co milik Geely. Geely mengharapkan untuk memulai pengiriman model Zeekr pada kuartal ketiga 2021.