Kisah Perusahaan Raksasa: Berpisah dari Toyota, Denso Tumbuh Besar Jadi Pebisnis Komponen Papan Atas

Perubahan besar lainnya terjadi pada tahun 1953, ketika Denso menandatangani perjanjian lisensi dengan Robert Bosch GmbH untuk memproduksi berbagai komponen listrik, termasuk busi, dan pompa injeksi, yang memungkinkan Denso memperoleh banyak dari pemasok Jerman yang terkenal itu.

Sekitar waktu yang sama, Denso menerima kontrak dari pasukan pendudukan Amerika untuk klip senapan, dengan beberapa standar kualitas yang sangat ketat yang diminta oleh Angkatan Darat AS. Lagi pula, tingkat cacat yang akan diterima oleh seorang prajurit untuk peralatan yang begitu kritis hampir nol.

Ketaatan Denso untuk meningkatkan kualitas menyebabkannya menerima Penghargaan Deming pada tahun 1961, yang diambil dari nama guru proses kualitas Amerika W. Edwards Deming, yang ajarannya dihormati di Jepang. Toyota, yang berusaha meningkatkan kualitas, mengadopsi metode kontrol kualitas total dari Denso dan dianugerahi Penghargaan Deming sendiri pada tahun 1965. Komitmen Denso terhadap kontrol kualitas terbayar: Antara tahun 1950 dan 1960, penjualan meningkat 23 kali lipat.

Satu dekade kemudian, pada tahun 1970, penjualan kembali tumbuh delapan kali lipat dan, sekali lagi, pada tahun 1980, lima kali lipat lagi. Meskipun Toyota tetap menjadi salah satu pemegang saham terbesar di perusahaan, pembuat mobil yang lebih besar selalu mendorong Denso untuk memasok perusahaan lain. Kecuali Nissan, yang telah lama dipandang oleh Toyota sebagai saingannya yang paling jelas, Denso memasok semua produsen mobil Jepang lainnya secara ekstensif.

Tetapi hari ini, karena bisnis Denso telah berkembang di seluruh dunia, dan penjualan pasar rumah Nissan telah mengalami stagnasi dibandingkan dengan Toyota, Denso juga memasok Nissan. Keiretsu adalah konsep Jepang yang unik yang melibatkan banyak perusahaan yang saling berhubungan yang beroperasi bersama, untuk mereka semua.

Dalam kasus Toyota Group, pusatnya adalah Toyota Motor Corporation. Tepat di bawahnya adalah Denso Corporation, pemasok terbesarnya. Meskipun Toyota telah mempertahankan keiretsunya lebih lama daripada pembuat mobil Jepang lainnya, waktu berubah, dan seperti Denso sekarang mencantumkan Nissan sebagai pelanggan, Toyota juga mencari pemasok lain.

Namun, sebagai pemain utama dalam komponen kelistrikan otomotif, sistem pemanas, sistem bahan bakar, elektronik, keselamatan dan pendinginan--belum lagi serangkaian produk yang tidak terkait dengan otomotif--Denso tetap dalam permainan untuk jangka panjang, Namanya hampir identik dengan kualitas Jepang.

Nippondenso memasuki tahun 1990-an dengan membobol pasar Italia dengan formasi Nippondenso (Italia) Januari 1990, untuk impor dan penjualan starter dan alternator. Pada bulan Februari 1990, pabrik domestik kesepuluh Nippondenso mulai beroperasi di Agui, memproduksi mesin dan peralatan.

Rencana Nippondenso untuk masa depan direpresentasikan dalam moto perusahaan: "menjadi pionir, inovatif, dan kreatif." Ekspansi internasional lebih lanjut direncanakan dengan tujuan membangun kehadiran global yang komprehensif dan pangsa terkemuka di setidaknya 15 pasar produk utamanya, berkonsentrasi pada peningkatan komponen elektronik, sistem komunikasi, aktuator dan pemanas keramik, sistem otomasi pabrik, perangkat informasi, sistem kontrol pendinginan lingkungan (untuk pabrik, kantor, dan kereta api), dan sistem pendinginan untuk truk pengiriman makanan yang mudah rusak.

Resesi global akhirnya memotong penjualan mobil mewah Jepang, dengan penurunan yang sesuai untuk Nippondenso, yang telah menginvestasikan 3 miliar pada AC dan sistem navigasi untuk lini Lexus Toyota. Resesi juga mengakibatkan produsen mobil lebih menekan Nippondenso untuk menurunkan harga.