Kisah Perusahaan Raksasa: World Fuel, Korporasi Energi Global yang Dahulu Pendaur Ulang Oli Bekas

Operasi perusahaan Bunkerfuels, sebuah broker bahan bakar laut yang substansial, diakuisisi pada April 1999 dalam kesepakatan senilai 8,5 juta dolar. Bunkerfuels memiliki pendapatan tahun 1998 sebesar 1,7 juta dolar dari pendapatan 84 juta dolar. Berbasis di Cranbury, New Jersey, didirikan pada tahun 1978 oleh Robert Fitzgerald, ketua, yang pensiun. 

Rencana untuk membentuk anak perusahaan di Indonesia, PT World Fuel Services, diumumkan pada April 1999. Trans-Tec, yang memiliki 10 persen pangsa pasar bunker dunia, membuka kantor di Tokyo, yang ke-11.

Baca Juga: Kisah Perusahaan Raksasa: ING Group, Perbankan Belanda yang Memiliki Kualitas dan Reputasi

Pada bulan Agustus 1999, pejabat perusahaan melaporkan tindakan pembajakan yang tidak biasa. Pengiriman bahan bakar ke industri minyak lepas pantai Nigeria tidak mencapai pelanggan yang dituju. World Fuel mencatat biaya 3,3 juta dolar sebagai hasilnya dan mengajukan klaim ke perusahaan asuransinya. Ini diselesaikan dengan 1 juta dolar pada tahun 2001. Sebelumnya pada tahun 1999, perusahaan telah mengambil biaya 2,2 juta dolar terkait dengan piutang tak tertagih, khususnya di Ekuador.

Terlepas dari pertumbuhannya, para eksekutif World Fuel menganggap saham perusahaan itu undervalued. Setelah mencapai 22 dolar per saham di awal tahun, pada bulan April saham diperdagangkan sedikit lebih dari 11 dolar.

Salah satu kesulitan utama adalah kurangnya perusahaan serupa yang tersedia untuk perbandingan oleh para analis. World Fuel melewati gugatan class action pemegang saham yang diberhentikan pada bulan Desember 2000.

Pada Februari 2000, World Fuel keluar dari bisnis daur ulang oli bekas dengan melepaskan anak perusahaan International Petroleum Corporation ke EarthCare Company of Dallas. Laba bersih turun sepertiga menjadi 9,6 juta dolar pada tahun fiskal 2000 atas penjualan 1,2 miliar dolar, naik dari 720 juta dolar pada 1999.

Presiden Perusahaan Jerrold Blair diangkat sebagai ketua dan CEO pada Agustus 2000 setelah pensiunnya salah satu pendiri Ralph R. Weiser. Dalam beberapa bulan berikutnya, perusahaan memotong stafnya hampir 40 persen sebagai bagian dari upaya untuk membuat kinerja keuangannya tidak terlalu sulit diprediksi.

Presiden dan COO Paul Stebbins, salah satu pendiri Trans-Tec (bersama dengan Michael J. Kasbar, CEO divisi Marine Fuel Services sejak 1995), menjelaskan bisnis tersebut kepada John T. Fakler dari South Florida Business Journal. Pasar bahan bakar dunia sangat terfragmentasi dan tidak dapat diprediksi. Bahan Bakar Dunia memberikan daya beli volume, dan staf khusus melacak banyak variabel dinamika pasar.