Kisah Perusahaan Raksasa: Boeing, Pabrikan Dirgantara Terbesar yang Miliki Kapital USD172,3 Miliar

Boeing Company adalah perusahaan kedirgantaraan raksasa yang merancang, memproduksi dan menjual pesawat terbang yang bermarkas pusat di Amerika Serikat. Pabrikan ini menjadi produsen kenamaan untuk pesawat jet komersial, sistem pertahanan dan keamanan, peralatan telekomunikasi, serta produk untuk ruang angkasa selama lebih dari 100 tahun. 

Lebih jauh, Boeing mengalami tahun pemulihan cukup berat sepanjang tahun 2019. Kondisi itu muncul setelah adanya dua kecelakaan hebat dari pesawat 737 Max-nya yang menewaskan 346 penumpang. Akibatnya, Boeing harus kehilangan 1 miliar dolar AS.

Baca Juga: Kisah Perusahaan Raksasa: Petrobras, BUMN Penghasil 2,2 Juta Barel Per Hari yang Bergelimang Cuan

Yang terburuk, sejumlah pejabat tinggi Boeing dipecat. Yang lainnya adalah seri 737-Max dirumahkan dalam tempo yang cukup lama. Dengan demikian itu semua berdampak pada kondisi finansial perusahaan.

Dalam catatan Fortune Global 500 tahun 2020, Boeing menghadapi penurunan pendapatan tahunan sebesar 24,3 persen dari 101,12 menjadi 76,55 miliar dolar setahun. Hasilnya, peringkat Boeing di daftar tersebut merosot jauh ke peringkat 121 dari sebelumnya nomor 68 dunia. 

Gejolak ini menyebabkan perburukan di sisi lainnya. Boeing dianggap merugi 106 persen pada 2020, sehingga ia defisit 636 juta dolar dalam tahun tersebut. Bukan cuma itu, total ekuitas sahamnya juga defisit sebesar 8,61 miliar dolar. Namun itu semua ditutup dengan sedikit rasa lega karena aset perusahaan masih cukup baik di angka 133,62 miliar dolar.

Artikel berikut yang disajikan oleh Warta Ekonomi, Jumat (5/2/2021) akan mengulas kisah perusahaan raksasa Boeing yang akan disajikan secara ringkas.

Dengan sejarah yang begitu panjang, banyak pihak yang penasaran dengan bagaimana Boeing Company dan pendirinya menjalankan perusahaan untuk pertama kalinya. Itu semua bermula pada pertengahan abad ke-20, tepatnya tahun 1915.

Boeing didirikan oleh seorang eksekutif perkayuan bernama William E. Boeing pada 1915. Namun di awal pembentukannya, Boeing dikenal sebagai Aero Products Company.

Perusahaan yang bermarkas di Seattle itu menciptakan pesawat pertama perusahaan, yakni pesawat amfibi pelatihan dua tempat Model C, dirancang pada November 1916. Ketika AS memasuki Perang Dunia I pada tahun 1917, Angkatan Laut membeli 51 dari 56 pesawat amfibi yang dibuat, membuat kesuksesan finansial pertama perusahaan model tersebut dan menjalin kemitraan jangka panjang dengan militer AS.

Sayangnya ketika pesawat itu dikirim ke Seattle kembali, Boeing dan timnya menemukan kekurangan produksi yang selanjutnya diucapkan setelah kecelakaan selama uji terbang. Alih-alih menunggu berbulan-bulan sampai suku cadang yang tepat dikirimkan, Boeing memutuskan melakukan pekerjaan itu sendiri dalam waktu yang jauh lebih singkat.

Nama Aero Products Company tidak bertahan lama setelah itu, karena Boeing berganti nama menjadi Boeing Airplane Company pada tahun 1917. Sumber pendapatan pertamanya berasal dari militer AS, ketika Boeing mulai membangun berbagai pesawat militer (pembom patroli adalah andalan ) pada 1920-an dan 1930-an.

William Boeing memandang perusahaannya sebagai kehadiran visioner di pasar penerbangan. Sebab itu, dia menyambut baik masukan dan gagasan dari semua karyawannya.

“Kami memulai sebagai pelopor dalam sains dan industri baru di mana masalah kami begitu baru dan tidak biasa sehingga tidak ada yang harus mengabaikan ide baru apa pun dengan pernyataan bahwa‘ itu tidak dapat dilakukan! ” katanya terkenal pada tahun 1928.

Selama tahun 1930-an Boeing mencapai beberapa pencapaian. Perusahaan membuat pesawat penumpang pertama mereka, ketika bergabung dengan Pacific Air Transport, dan mengubah nama mereka menjadi United Aircraft and Transport Corporation.

Pesawat surat Model 40 mereka memenangkan kontrak Kantor Pos AS. Sayangnya, tak lama kemudian, Air Mail Act tahun 1934 memaksa perusahaan itu terpecah menjadi tiga entitas yang lebih kecil. Perpecahan tersebut menyebabkan William Boeing menjual sahamnya meninggalkan Clairmont "Claire" L. Egtvedt sebagai Presiden dan Ketua.

Sepanjang tahun 1940-an perusahaan mengubah dan membangun pesawat yang lebih besar. Boeing 314 Clipper melakukan penerbangan lintas samudra pertamanya sebagai pesawat sipil terbesar di dunia.

Raksasa kedirgantaraan itu juga menyelesaikan Model 307 Stratoliner yang didasarkan pada B-17 Bomber yang digunakan selama Perang Dunia II. Selama perang Boeing bekerja sama dengan perusahaan pesawat lain untuk memproduksi lebih dari 350 pesawat setiap bulan dan mereka menjadi majikan besar pekerja perempuan yang suaminya pergi berperang.

Setelah perang, Boeing mengadaptasi strateginya untuk menjual turunan militer Stratocruiser mereka seperti C-97 dan KC-97. Mereka menjadi produsen utama mesin turbin kecil selama tahun 1950-an dan 1960-an sebagai upaya untuk memperluas basis produk mereka melewati pesawat militer setelah Perang Dunia II.

Pada tahun 1970, seri 747 pertama melakukan penerbangan komersial pertamanya dengan Pan American World Airways. Nyatanya perjalanan itu mengubah industri penerbangan dengan menawarkan kapasitas tempat duduk yang lebih besar daripada maskapai lain. Untuk produksinya dibutuhkan tanaman sebesar 40 lapangan sepak bola.

Pesawat komersial Boeing dan versi militer telah menjadi perlengkapan dasar maskapai penerbangan dan angkatan udara, sejak 1980-an. Seiring bertambahnya jumlah penumpang, Boeing mengembangkan model-model baru dengan kapasitas lebih tinggi untuk bersaing dengan pabrikan lain. Mereka juga berpartisipasi dengan pengerjaan pesawat ulang-alik dan menjadi kontraktor untuk program Stasiun Luar Angkasa Internasional.

Boeing memperkenalkan pesawat jet komersial paling modern pada masanya, yakni seri 777 di tahun 1994. Itu adalah pesawat pertama yang seluruhnya dibuat dengan teknik desain berbantuan komputer dan merupakan tonggak penting dalam sejarah mereka. Boeing kemudian merilis beberapa versi 737 yang diubah, salah satunya menjadi versi paling cepat terjual dari 737 dalam sejarah.

Memasuki milenium baru, Boeing memutuskan untuk memperluas kehadirannya di ruang angkasa dan komunikasi satelit dengan membeli Hughes Electronics, pelopor komunikasi satelit. Dalam beberapa tahun terakhir, mereka telah memasuki beberapa usaha patungan yang memungkinkan mereka menyelesaikan lebih banyak proyek untuk institusi terkenal seperti NASA dan Angkatan Laut AS.

Seri 787 Dreamliner kemudian menyusul. Itu hadir dalam kondisi yang tidak baik karena telah menghadirkan sejumlah masalah untuk Boeing.

Pembangunan dimulai pada awal 2000-an, tetapi Dreamliner tidak mulai memenuhi pesanan hingga 2011, karena pesawat tersebut secara rutin gagal dalam uji stres dan mengalami cacat produksi yang menghambat produksi. Pada 2013, masalah lebih lanjut berkembang, karena 787 dihentikan sementara oleh Administrasi Penerbangan Federal AS, karena risiko kebakaran baterai pada pesawat.

Pada akhirnya, 787 terbukti menjadi pesawat penumpang tercepat dan paling hemat bahan bakar di industri, dan ratusan pesanan berdatangan dari maskapai penerbangan di seluruh dunia, memastikan pesawat pemenang lainnya untuk perusahaan, dengan pendapatan tahunan di antaranya 66 miliar dolar dan 101 miliar dolar dari tahun 2006 dan 2019.

Boeing sedang membangun dan mengirimkan ratusan pesawat mereka setiap tahun sejak 2017. Dengan total harga pra-pemesanan 134,8 miliar dolar, dengan lebih dari 500 model 737, yang paling banyak dipesan, 94 dari 787 dan 60 dari model 777. Itu terus membangun pesawat dengan kecepatan yang kuat, menjadikannya produsen pesawat terbang terbaik di dunia pada tahun 2019.

Saat ini tahun 2020, saham Boeing diperdagangkan dengan harga sekitar 300 dolar per saham. Perusahaan telah memiliki kapitalisasi pasar raksasa sebesar 172,3 miliar dolar.

Dengan harga 300 dolar per saham, Boeing mendekati posisi terendah dalam dua tahun karena perusahaan menghadapi banyak masalah menuju dekade baru. Investor kehilangan kepercayaan pada perusahaan setelah 737 MAX-nya dihentikan pada Maret 2019, sebuah skenario yang mengarah pada pemecatan CEO Dennis Muilenburg.