MRT Jakarta Bangun Fase 3-4 Tanpa Bantuan Jepang

Selanjutnya, fase 2 akan dimulai Maret ini, yakni pembangunan jalur Stasiun Bundaran HI hingga Stasiun Harmoni sepanjang 8,3 km. Fase 1 dan 2 merupakan jalur Utara-Selatan.

"Fase 2 lebih sulit karena dibangun di bawah tanah. Di bawah kali. Dari 10 stasiun di fase 2 ini, 9 stasiun dibangun di bawah tanah. Concern kita pada banjir nomor 1.  Makanya, nilai konstruksinya jauh lebih besar dan penyelesaiannya lebih lama," kata Syaugi.

Baca Juga: Gaduh Ahok, Eks Menteri: Ngapain Ribut Ngurusin Pemimpin Ibu Kota Baru? Gak Penting!

Sementara fase 3-4  merupakan jalur Timur-Barat, jalur lintas-provinsi yang menghubungkan Cikarang di Bekasi, Jawa Barat dengan Balaraja di Kabupaten Tangerang, Banten. Panjangnya mencapai 80 km. Pengerjaan sepanjang 30 km akan dimulai tahun depan.